设计烟台到昆明的线路。
烟台目前最缺少的是去西南的火车，虽然暑期开通了去重庆和成都的临时客车，但不是图定列车，还是有些缺憾。这里设计一条烟台到昆明的快速线路，请大家评判。烟台——莱阳——胶州——潍坊——青州——淄博——济南——泰山——兖州——济宁——菏泽——曹县——商丘南——亳州——阜阳——潢川——麻城——汉口——应城——钟祥——荆门——宜昌东——枝城——慈利——张家界——古丈——吉首——怀化——新晃——镇远——凯里——贵定——贵阳——安顺——六枝——六盘水——宣威——曲靖——昆明
沿途经蓝烟线、胶济线、京沪线、新石线、京九线、横麻线、京广线、汉丹线、长荆线、焦柳线、湘黔线、贵昆线，共设计39座车站，一般一个地级市区域内最多设两个站。优点是：
1、开通山东到昆明的火车客运线路，让沿线山东的主要城市（7个）都可以开通到昆明的火车；
2、武汉到宜昌间，焦柳、湘黔沿线城市也可加强与山东的联系；
3、不与威海到汉口间的客车争夺淮北、苏北和鲁南的客源。
4、方便山东人到张家界、凤凰、三峡、明显陵等地点旅游。
5、在焦柳、湘黔沿线与其他车次部分错开去昆明的县级车站。
为什么不走汉宜？
回复 #1 幻影坦克 的帖子
汉宜线动车较多，很担心设计的长途K车，在汉宜线会成为动车跨越的牺牲品。再者希望该车路过钟祥。回复 #2 雄风海表 的帖子
只要不在白天，就没什么问题。 原帖由 幻影坦克 于 2012-7-8 13:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif只要不在白天，就没什么问题。
晚上不考虑天窗了？ 在已有济昆车的情况下，再开烟昆车很难了，再说缺西南方向车的不只有烟台
回复 #5 fmpc 的帖子
即使没有济昆车，烟台要开通去昆明的客车也是很困难的。连烟台到成都的车临客两年了也没图定，何况昆明了。济局在全国地位不高，烟台在济局也不是很受重视。不过作为火车迷，真希望有这么一条线路，能让胶东和鄂中、和湘西、和大西南串联起来。回复 #5 fmpc 的帖子
即使没有济昆车，烟台要开通去昆明的客车也是很困难的。连烟台到成都的车临客两年了也没图定，何况昆明了。济局在全国地位不高，烟台在济局也不是很受重视。不过作为火车迷，真希望有这么一条线路，能让胶东和鄂中、和湘西、和大西南串联起来。 原帖由 雄风海表 于 2012-7-9 08:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif即使没有济昆车，烟台要开通去昆明的客车也是很困难的。连烟台到成都的车临客两年了也没图定，何况昆明了。济局在全国地位不高，烟台在济局也不是很受重视。不过作为火车迷，真希望有这么一条线路，能让胶东和鄂 ...
烟台不错了，南京广也打通了！ 济昆车才开没多久 这车要开估计也是青岛 kyarkhz 发表于 2012-7-11 17:33 static/image/common/back.gif
济昆车才开没多久 这车要开估计也是青岛
烟台开不但可以照顾青岛客流，还可以照顾到威海客流。
对头！烟台开行价值比青岛开行要大。 烟台到昆明的线路终于开通了，只不过和我期望的不完全一致，但也很不错。祝贺一下。 烟台-成都的临客去年就图定了，我关心的是成都-烟台K678什么时候停焦作。以前K677也不停，现在还不是停了？K678也撑不了多久了，听说春运结束后时刻微调，K678要把焦作加上。另外，孟宝线复线电气化改造，孟宝线部分列车也会经由新月线运行，听说还有特快。 nndmlgbsb 焦作始发进京车 发表于 2015-1-19 09:39 static/image/common/back.gif
烟台-成都的临客去年就图定了，我关心的是成都-烟台K678什么时候停焦作。以前K677也不停，现在还不是停了？ ...
别惦记这车了，不久后都要停运了{:4_78:}
ruiyup 发表于 2015-1-20 09:36 static/image/common/back.gif
别惦记这车了，不久后都要停运了
为什么要停运？我上个月还坐了。 幻影坦克 发表于 2015-1-20 12:32 static/image/common/back.gif
为什么要停运？我上个月还坐了。
肯定是客流啊。
页:
[1]