哈局啥时候能把K930\929图定双鸭山始发终到呢
哈市局黄恩浩荡K930现在套跑双鸭山，那么K929到佳木斯以后何不终到双鸭山呢，建议改为双鸭山-大连，佳开4129-K930-K929-4130-入库。一来可以改变哈市局尽头地级市车站无跨局车的局面，二来K929延长可以把北京和大连车下车旅客直接运送至双鸭山，三来新4130折反正好是下午三点左右，到佳木斯五点左右，乘坐1490,K1394的双鸭山旅客均可乘此车去佳站换乘，可谓一石三鸟。 这是哈局的一贯作风，好似“永远的非洲”一样。 别指望哈市局黄恩更加浩荡。黑河，伊春，现在连个套跑跨局的车都没有。 原帖由 <i>哈局三段老毕</i> 于 2012-7-8 15:56 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6965408&ptid=454751" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />别指望哈市局黄恩更加浩荡。黑河，伊春，现在连个套跑跨局的车都没有。 <br />
黑河是黑局没办法了，伊春管内车还是挺多的，到省内几大城市问题都不大。 双鸭山一天也没几趟车吧 还是城市实力不够 原帖由 jangguangu 于 2012/7/8 17:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
黑河是黑局没办法了，伊春管内车还是挺多的，到省内几大城市问题都不大。
伊春和黑河一样，终到哈尔滨三趟，终到齐齐哈尔一趟。但伊齐车经过哈尔滨，可以说一天去省城有四趟车。
但伊春好歹是国铁，可以售通票，可以始发改签，可以售动车票。而这三样，黑局都做不到。 原帖由 sanpangzi 于 2012-7-8 17:26 发表
双鸭山一天也没几趟车吧 还是城市实力不够
嗯，这么说黑龙江里鸭鹤河实力都不够
回复 #2 哈局三段老毕 的帖子
原来黑河是有套跑太原的列车吧 什么时候没了呢？ 淡淡的心事 发表于 2012-7-9 16:40 static/image/common/back.gif原来黑河是有套跑太原的列车吧 什么时候没了呢？
因为经常、频繁始发晚点，所以没开多久就停了 ~~ 哈局三段老毕 发表于 2012-7-8 15:56 static/image/common/back.gif
别指望哈市局黄恩更加浩荡。黑河，伊春，现在连个套跑跨局的车都没有。
比起鹤岗、双鸭山、七台河，伊春还是非常不错的 ~
话说鹤岗的那个硬卧，一直的非常非常的紧张 ~~ 佳木斯都各种不够用。别双鸭山了。加重负担。
在大连时候我公司总共不到30个人就有五个佳木斯的……
之后换工作 基本每个公司都有佳木斯的同事
而且遇到的各种甲方乙方 总能遇到佳木斯人
双鸭山的我是一个没遇到过 这就是实际客流需求 有没有车 也看市里的立场
伊春的4025/6 K7175/6都是市里开发旅游 申请下来的车
虽然跨局难度大 你可以申请管内啊
当初的4025前身Axx 开通初起名义是旅游专列 市长还出席了什么首发仪式 后来鼓捣鼓捣定下来了
后来伊绥修路 市里继续找省里申请加车 就加了这么个产物 K7175/6 据说市里每年还给该车一定数额的补贴
上月哈局 何元 一行来伊春也没说什么正事 K7175/6次列车6月1日开通
www.yichuntv.com 2010年06月02日 09:27:45 星期三 来源：伊春电视台
经过伊春市委、市政府积极争取，哈尔滨铁路局批准，6月1日，哈尔滨到伊春往返的K7175、k7176次列车正式投入运行。
现在是下午的1点35分，随着汽笛一声长鸣，6月1日早6点25分从哈尔滨发出的k7175次列车，准时到达终点伊春站，可以说，这趟列车的开通，不仅能有力缓解由于修建伊绥高速公路而带来的交通压力，同时也为迎接即将到来的夏季旅游客流高峰做好了积极准备。
旅游旺季加开临时旅客列车
http://yichun.dbw.cn 2007-06-07 10:54:06
东北网伊春6月7日电(宋铁峰记者刘岩张增玲)记者从伊春火车站获悉：根据旅游旺季到来后的客流需求，哈尔滨铁路局决定加开和延长部分管内旅客列车。其中加开齐齐哈尔至伊春的A24/5次和伊春至齐齐哈尔A26/3次旅客列车。
据介绍：A24/5次列车自6月19日从齐齐哈尔站始发，始发时间为5点45分，途经哈尔滨站的时间为10点12分。途经我市的各火车站分别为：双丰、王杨、铁力、桃山、石长、神树、圣浪、界山、小白、朗乡、带岭、松青、南岔、柳树、金山屯、西林、苔青、美溪，到达伊春站时间为19点38分。
对开的A26/3次列车自6月20日从伊春站始发，始发时间为6点30分，途经我市停靠火车站(同上)，到达哈尔滨站的时间为15点29分，抵达齐齐哈尔站时间为20分50点。
都是以旅游的名义
伊春最惨的时候一天就2躺车 N17/18 还有一趟五营-南岔的小票
上传一个05年的极品时刻表看看吧
都比伊春强啊
幸福是要靠争取的
铁路在线的劲爆情报员曾经有过一个帖子 说申请开行伊春—北京的快速列车！希望这个是真的吧！ bmd68866 发表于 2012-7-11 16:16 static/image/common/back.gif
铁路在线的劲爆情报员曾经有过一个帖子 说申请开行伊春—北京的快速列车！希望这个是真的吧！
盼劲暴的情报成真，何异于盼哈市局照顾全省所有城市呢！ 佳木斯那些始发车要照顾很多途径城市的比如我们绥化预留K930卧铺就不少不过基本被秒杀 Q神 发表于 2012-7-10 11:20 static/image/common/back.gif
佳木斯都各种不够用。别双鸭山了。加重负担。
在大连时候我公司总共不到30个人就有五个佳木斯的……
K930图定以后票额又不发生变化，现在双鸭山人抢佳木斯的票额不也一回事吗？票额略微倾斜下双鸭山即可了，卧铺也可以买直达还省得硬座到佳木斯还得叭叭换车厢
有什么负担不负担的，佳木斯是人，双鸭山就不是人了。比如人家通辽-阜新-上海就可以两个车变一个车次，给阜新增加负担了呗
早年K340也是双鸭山到北京直达的，我还买过K340双鸭山-哈尔滨的车票。后来就一天比一天退步，不仅分段，而且被佳木斯种种限制购票，各种打压，比如双鸭山买佳木斯卧铺只能晚于预售期一天才能打出来，那时候还有鼻涕泡啊？佳木斯到哈尔滨跨局车硬座双鸭山都打不了等恶心限制。这是电话网络打破了哈市局的各种管内限制才刚见到了点曙光而已
haiyang999 发表于 2012-7-11 23:09 static/image/common/back.gif
佳木斯那些始发车要照顾很多途径城市的比如我们绥化预留K930卧铺就不少不过基本被秒杀
佳木斯的票也是瞬间秒杀
jangguangu 发表于 2012-7-23 10:45 static/image/common/back.gif
K930图定以后票额又不发生变化，现在双鸭山人抢佳木斯的票额不也一回事吗？票额略微倾斜下双鸭山即可了 ...
你这过于理想化了
其实我倒是真心希望这车延长双鸭山的
因为佳木斯的票务太黑了。窗口可售用途的卧铺都不到20%。各种内部票。春运以来一直是。
反倒是绥化什么的沿途预留比较好撸。
只是客统数据在那里 这车基本不太可能延长的 因为本身已经饱流了
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