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ljt 发表于 2012-7-20 14:54:23

我国首台高铁“救护车”在中国北车诞生

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:49 编辑

http://bbs.hasea.com/border=0我国1万多公里的高速铁路和超过3万公里的电气化铁路将迎来首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车。7月18日，当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司完成组装、调试、实验，正以雄伟靓丽的身姿整装待发。　　在高速铁路和电气化铁路大规模投入运营的大背景下，中国北车不仅继续提供新造车辆，还将为既有运行车辆提供增值服务，由生产制造商向服务制造商转变。　　中国已经建成世界上运营里程最长的高速铁路网和世界第二的电气化铁路网。但与高速铁路、电气化铁路接触网检修、维护、抢修相适应的专业设备还是空白。工信部印发的《高端装备制造业“十二五”发展规划》也把接触网综合作业车列为急需培育和发展的轨道交通装备。为此，北京二七装备公司在全球范围内积极寻求先进、成熟、可靠的技术资源，于2010年4月与德国GBM公司签订引进BR711.1型快速多功能综合作业车技术和生产许可协议，设计制造适应中国铁路技术条件的快速接触网综合作业车。　　悬于高速铁路和电气化铁路上空，与轨道平行的接触网为列车运行提供电力，是高速铁路和电气化铁路的动力源泉。接触网的维护能力是影响高速铁路和电气化铁路运行保障的重要因素。一旦接触网出现故障，列车可能因缺乏动力而无法启动。这时候，具有高铁“救护车”之称的快速接触网综合作业车若以160km/h的最高运行速度快速抵达现场，即可能排除接触网故障。　　中国北车制造的这一快速接触网综合作业车具有多功能作业的能力。车上装有大范围伸缩旋转臂式工作台、升降式工作台、网线定位器、检测弓等多种设备，可以带电检修接触网。车内载有多种维修机械、检修用材料和零部件，可以高效率进行接触网检修和线路维护作业。　　这种具有160km/h运行速度的高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行；即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场对高空接触网及桥梁检测和维修。此外，高铁“救护车”还可将故障线路内的列车牵引离开，疏通线路恢复运营

saxy_52 发表于 2012-7-20 15:32:28

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:49 编辑

说“救护车”不妥，因为它不救人。还是叫救援车或接触网检修车好些。但无论如何二七厂目前沦为只能制造检修车还是有些悲哀感，别忘了它可是曾出过6000马力内燃机车的工厂。说它能给高铁车救援，从那个车钩看它还需要有个过渡钩。那个载人台有必要升那么高吗？还有就是看不出是什么牵引。从车顶设备的高度看它应当是内燃的，发动机在地板下。

走路的人 发表于 2012-7-22 22:41:28

{:4_99:}

专修美国航母 发表于 2012-7-23 14:56:52

{:5_124:}

tnt1981 发表于 2012-7-23 22:59:37

看见XCMG，徐工的标志了。给力啊

ss3-4065 发表于 2012-7-24 16:13:21

saxy_52 发表于 2012-7-20 15:32 说“救护车”不妥，因为它不救人。还是叫救援车或接触网检修车好些。但无论如何二七厂目前沦为只能制造检修 ...

这货就是一个加大号的快速版接触网轨道车，你想多了

失Amnesia忆 发表于 2012-7-25 21:48:17

saxy_52 发表于 2012-7-20 15:32 static/image/common/back.gif
说“救护车”不妥，因为它不救人。还是叫救援车或接触网检修车好些。但无论如何二七厂目前沦为只能制造检修 ...

图片中央位置那么大的受电弓大哥

ss3-4065 发表于 2012-7-25 23:38:46

失Amnesia忆 发表于 2012-7-25 21:48 static/image/common/back.gif
图片中央位置那么大的受电弓大哥

那个受电弓是用来测试接触网尺寸参数用的
话说普通接触网车加装受电弓的也不少啊。。。

失Amnesia忆 发表于 2012-7-25 23:44:43

ss3-4065 发表于 2012-7-25 23:38 static/image/common/back.gif
那个受电弓是用来测试接触网尺寸参数用的
话说普通接触网车加装受电弓的也不少啊。。。

是么 ？ 长知识了

郑局洛段K32 发表于 2012-7-26 16:49:08

又是内燃的。。。。。= =

铁路救援列车 发表于 2012-8-3 18:20:23

说“救护车”不妥，因为它不救人。不对，他救护接触网啊！

我爱轨道车 发表于 2012-8-3 22:21:23

高速接触网轨道车鉴定完毕

vvvf 发表于 2012-8-8 21:26:20

6000马力内燃机车？4400kW？是什么车？求科普

马苏皮拉密 发表于 2012-8-9 20:11:18

应该是在内燃机车的基础上改装的，但是这个底盘是哪个型号的呢？

斑驳的阴影 发表于 2012-8-14 20:55:57

郑局洛段K32 发表于 2012-7-26 16:49 static/image/common/back.gif
又是内燃的。。。。。= =

接触网出问题了肯定得用内燃机开过去嘛

部运输局局长 发表于 2012-8-18 21:30:48

这车不错，适合当房车啊

孙大葱与火车 发表于 2012-8-22 10:45:38

不用金鹰了

guiyu633333 发表于 2012-9-4 14:14:29

就是在HXD3上加装了些设备！

KX99Ex 发表于 2012-9-4 17:37:10

vvvf 发表于 2012-8-8 21:26 static/image/common/back.gif
6000马力内燃机车？4400kW？是什么车？求科普

D-D轴式的大北京。。。。两台3000马力柴油机

vvvf 发表于 2012-9-5 07:12:47

本帖最后由 vvvf 于 2012-9-5 07:42 编辑

KX99Ex 发表于 2012-9-4 17:37 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
D-D轴式的大北京。。。。两台3000马力柴油机

固定重联机车的功率标注一般为2×2200kW

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