zhangjr2009 发表于 2012-7-20 19:14:25

济南火车站即将大规模改造

　　济南火车站将于7月下旬启动现有站房建成以来最大规模的一次改造,第一阶段工程预计10月1日前竣工使用。其中二楼候车室将全部拆除重新布局,进站口将向外扩建5.5米新建门斗,检票口与出站口将安装自助匝机。改造期间不影响客运列车的到发。

　　济南火车站目前共有到发线10条,站台4座,其中图定旅客列车157列,日均发送旅客4.2万人。但由于站舍老化严重、候车设施狭小拥挤、客运设施布局不合理,已不能满足旅客出行的服务需求。据悉,本次改造将在7月下旬开始施工,首先进行二楼高架候车室、进站广厅、站台房屋等设施改造及相关工程。高架候车室内除结构柱、外墙、室内采光天井保留外,其他墙体、房屋全部拆除,重新布局室内外功能分区,充分考虑普通、重点、特需旅客候车及商业开发的需要。

　　进站广厅及二层回马廊既有地面、墙面、柱面、天棚吊顶更新；进站大厅上部与高架候车室连接廊道东西各加宽一跨,宽度扩大至约37米；进站口向外扩约5.5米新建门斗,满足实名制验票和安检仪布置需求；进站广厅球形网架屋面漏雨整治。

　　此次大规模改造中未将开辟北出站口的方案列入其中,“可能等火车站北广场建成后,再择机实施。”济南火车站工作人员说。第一阶段工程预计10月1日前投入使用,也可能看胶济线沿线各站情况,在全部改造结束后统一启用,届时胶济线也将实现持身份证进出站。

　　据悉,此次改造将采取半封闭施工,届时旅客候车面积缩减一半,客运设备设施长时间处于过渡状态,为确保旅客候车及乘降安全,济南站将在广场东侧搭建临时候车大棚,采取开车前两小时进站候车的措施,严格控制无票、送站旅客进站候车,减轻候车压力,以解决列车密集到开时段和降雨、暴晒等不良天气条件下的候车问题。此外,济南火车站将在高峰时段开启绿色通道、消防通道和一楼高铁候车室,作为旅客应急通道分流进站,安排工作人员引导旅客乘降,确保旅客进站乘车有序、安全。

摘自齐鲁晚报（2012.07.20） 源链接： 传送门

zhangjr2009 发表于 2012-7-20 19:15:32

改造后显然要拿着“文艺车票”进去逛逛。 {:4_104:}

热血铁路 发表于 2012-7-20 22:00:30

济南站是该好好的改改了，感觉济南站是京沪线省会车站中最悲剧的一个{:6_164:}

胶济客专 发表于 2012-7-20 23:42:16

看见标题以为要建北站房

hemi 发表于 2012-7-21 15:56:11

支持站房改造，现在太挤了

zhangjr2009 发表于 2012-7-21 18:11:50

热血铁路 发表于 2012-7-20 22:00 static/image/common/back.gif
济南站是该好好的改改了，感觉济南站是京沪线省会车站中最悲剧的一个

恩。貌似无柱雨棚和高站台改造后就没再有大动静

快乐的电力机车 发表于 2012-7-22 17:37:23

当年那个经典的济南老车站就不应该拆除

zhangjr2009 发表于 2012-7-22 20:37:41

快乐的电力机车 发表于 2012-7-22 17:37 static/image/common/back.gif
当年那个经典的济南老车站就不应该拆除

大家都明白的。当时某人要誓把济南变成县的……

宇星 发表于 2012-7-23 08:24:18

那杭州城站是不是也得改造

dinus 发表于 2012-7-23 11:31:56

人民号机车 发表于 2012-7-22 14:42 static/image/common/back.gif
这个济南站刚建成的时候我就感觉明显小了，不光站房小，战前广场也很狭小，很显然是没有前瞻性，当时就预计 ...

没有广场也没问题,现在北京南站就没有广场

创办人 发表于 2012-7-24 09:50:27

改造后的效果图不错啊

Z10 发表于 2012-7-26 20:06:24

热血铁路 发表于 2012-7-20 22:00
济南站是该好好的改改了，感觉济南站是京沪线省会车站中最悲剧的一个

这位朋友，京沪铁路沿线一共只有两座省会城市，而且济南站还不在京沪铁路正线上。

快乐的电力机车 发表于 2012-7-27 10:24:08

太惋惜济南老车站的消失了
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