虹桥站其实设计的相当的失败，没有设计普速车进入并且停靠的通道！
虹桥站目前只解决了高速动车进入的问题,而且没有考虑让普速车进入的问题，结果K527 K469 T32 Z10之类的车要么跨越上海，要么还得去南站换向，影响通行效率!假如设计了普速车进入并且停靠的通道！
那么那些普速车直接停靠虹桥站，至于机务交路方面，比如T32可以直接上局徐段DF11,K469 南局南段DF4D，比如 兰州-杭州的特快可以用徐段的交路，K527可以给宁东段配属2-3台SS8或者HXD3C即可！这样子方便旅客出行，你们觉得呢
动局动段以后没有普速 动局动段怎么能有普速车呢？否则怎么能叫动局动段？ cbs_cdj_bb 发表于 2012-7-22 12:34 static/image/common/back.gif
动局动段怎么能有普速车呢？否则怎么能叫动局动段？
这话经典！{:4_104:} 合肥南希望来一些普速车。。。。。 Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 16:25 static/image/common/back.gif
合肥南希望来一些普速车。。。。。
下次请分享一些高铁站的图片啊，谢谢。不去合肥了…… 瑞士清风 发表于 2012-7-22 17:09 static/image/common/back.gif
下次请分享一些高铁站的图片啊，谢谢。不去合肥了……
没问题，不过要等到约2015年了。。。。。。
本帖最后由 瑞士清风 于 2012-7-22 17:17 编辑
Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:12 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
没问题，不过要等到约2015年了。。。。。。
不是吧？比宁安还慢啊。 瑞士清风 发表于 2012-7-22 17:13 static/image/common/back.gif
不是吧？比宁安还慢啊？请加我一下QQ：404461138.
OK。。。你有微博吗。Q很少进去
功能划分不同 因此这个设计是有意为之的 Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:14 static/image/common/back.gif
OK。。。你有微博吗。Q很少进去
微博我有但是与QQ相比反而用的不多了，呵呵。 瑞士清风 发表于 2012-7-22 17:17 static/image/common/back.gif
微博我有但是与QQ相比反而用的不多了，呵呵。
= =好吧，我加过你了，不过你也可以关注我微博，我头像下面就有标志。。。
动局未来的目标是取消普速。。。。。。。上海虹桥站为此奠定了基础。。。。。。。{:4_83:} 岭乐高铁 发表于 2012-7-22 17:42 static/image/common/back.gif
动局未来的目标是取消普速。。。。。。。上海虹桥站为此奠定了基础。。。。。。。
你让阜阳，宣城，苏北很多没有动车的地方情何以堪
Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:44 static/image/common/back.gif
你让阜阳，宣城，苏北很多没有动车的地方情何以堪
南京和杭州两市中转去上海可行吗？{:4_104:}
人家就没打算停普快 对于动局来说，增加普速停靠就是增加建设成本，而且是未来用不到的功能。 Yanada_Minako 发表于 2012-7-22 17:20 static/image/common/back.gif
= =好吧，我加过你了，不过你也可以关注我微博，我头像下面就有标志。。。
可是我没有收到啊。 瑞士清风 发表于 2012-7-22 18:27 static/image/common/back.gif
可是我没有收到啊。
是吗，那我重加下
很明显的虹桥只接动车的，普速车不接也不路过
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