广佛环城铁路2016年建成
广佛环线城际铁路“佛山西站至广州南站”项目环评已于7月31日通过审批，项目预计在2016年完工，全程近36公里，设张槎站、东平新城站、北蛘尽⒊麓逭竞凸阒菽险镜5个车站，项目建成后佛山到广州只需要11分钟。根据省环保厅公布的环境影响报告书表示，该工程计划在2016年年底建成并试运营，总工期4年。由于人工、材料上涨等因素，目前工程投资总额已经由2011年10月报出的114.8亿元，上涨到目前的151.24亿元，上涨了36.44亿元。比此前造价上涨了三成。
由于城际铁路营运期会产生一定的污染，主要是城铁营运后的噪声、振动。环评单位建议广佛城铁建设单位要根据环境噪声预测结果，结合敏感点规模以及周围地形条件等情况，设置声屏障6590延米、隔声窗1500平方米。同时在动车存车场场界，采用实心砖混结构墙体封闭，墙高为3米，进一步降低动车存车场内噪声源对其周边环境的影响。
环评单位表示，已经针对沿线受项目建设影响的公众发放了220份公众参与调查表，回收了217份。公众意见调查的结果统计和分析表明，从环境保护角度出发，78%的公众表示支持项目建设，22%表示无所谓。调查说明公众对本项目建设普遍持支持的态度。
来源：广州日报
珠海市委书记：加快推进广珠铁路建设步伐
2日，记者从珠海市政府获悉，广东省委常委、珠海市委书记李嘉1日率队拜访了广铁集团，与广铁集团董事长李文新等就广珠铁路及相关配套设施建设和运营模式展开深入交流。
李嘉在会见中指出，当前珠海迎来重要的发展机遇，广珠铁路作为珠海的“一号工程”，对提升珠海港地位、发挥珠海港优势具有举足轻重的作用，建成后将有力地推动珠海实现由交通末梢向交通枢纽的战略性转变。
李嘉强调，要按照自主经营、运输委托的模式加快推进广珠铁路及相关配套设施建设步伐，年内开工建设高栏港区内相关铁路支线建设。同时，要针对目前广珠铁路单线建设的现状，结合高栏港区及珠海实际情况，积极开展复线建设的论证和研究，进一步发挥广珠铁路的功能作用。
李文新表示，广铁集团将全力支持珠海发展，大力推进广珠铁路及相关配套设施建设，为珠海实现“科学崛起”提供有力支撑。
拜会期间，李嘉还与广东省铁路建设投资集团有限公司董事长朱耀忠进行了会谈，珠海市委常委、常务副市长刘小龙等领导参加了座谈会。
据了解，广珠铁路纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，线路全长190公里，设有11个车站。广珠铁路以货为主兼顾客运，设计年运量6000万吨，总投资135亿人民币，建成后将承担广州枢纽西北联络线功能，有效缓解广州西向瓶颈，打通出海通道实现海铁联运。
而据中国铁建二十五局集团广珠铁路一标工程指挥部消息，目前广珠铁路一标双线153.75公里长轨铺设完成，建设进入全力冲刺阶段。
来源：广东新闻网
希望尽早开通运营 广佛通道有那么大的需求啊，已经通车的广佛城市轨道、广茂铁路、南广铁路、贵广铁路，现在又规划城际铁路。5线了。
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