工作在秦沈 发表于 2012-8-8 11:53:38

驳斥“前弓除冰，后弓取流”

前弓除冰，后弓取流，这是某在线一大堆车迷的标准论调，08年那次雪灾的一张电力机车同时升双弓的照片，再加上那位发帖的是个火车司机，造成很多人都是那么认为，其实根本不是，当时升双弓只是冰雪天气，接触网上有覆冰造成单弓取流困难，升双弓是为了增大取流量，一般除冰时都是专用除冰车或由内燃牵引钢弓（受电弓碳滑板经过特殊改装）的电力机车除冰，当然了，冰雪天气恶劣，除冰一次后可能又有一些地方结了薄冰，电力机车还是取流困难，不得已的情况下就得升双弓增大取流量了，当然前弓升起有一定的除冰作用，当然还有一种消除薄冰的办法，就是在薄冰将要形成或已经少量形成时增加电力机车运行密度，融化薄冰，在专用除冰车经过后一般也会增加电力机车运行密度，降低二次覆冰的危害。

波比 发表于 2012-8-8 14:49:37

造你这么一说，看来人家说的倒也不算错啊。。。{:4_104:}

XR77 发表于 2012-8-8 21:09:27

有冰的情况下前弓取流会不会不稳定？

office1110 发表于 2012-8-8 22:10:47

用弓去冰太浪费弓了   得把弓都磨坏了
页: [1]
查看完整版本: 驳斥“前弓除冰，后弓取流”