楼主,时间肯定很紧张的,西到东实在太长了!回程根本就是不可能的事,简直就是找刺激,还是老实从南京飞,异地转机不是闹着玩的。 要是我果断禄口飞美兰,再体验个东环D到三亚,多美好 机场1线多久一班? 南京西N515上海 发表于 2012-8-12 18:00 static/image/common/back.gif
去程拼一拼能赶上,回程直接不用想了。
虹火去浦东,最好是坐机场大巴,因为就算动车正点到站,从下动车到 ...
为什么不在龙阳路换磁悬浮呢?现在还是30分钟一班?15分钟行程?
磁悬浮几点末班? 相当不靠谱,除非对虹桥和浦东都很熟悉,没有走一点冤枉路,车又都正好赶上才可能
节约时间尽量不要换乘,我倒是觉得2号线稳妥一些,走地面不定赶上什么事,换磁悬浮还得加上换乘时间 如果高铁晚点呢 这个情况LZ貌似也没有考虑吧 楼主太理想化了。上海可不是“大一点的城市”,是国际化大都市,市内交通时间耗两小时太正常了。
如果机票相差300以内,绝不建议在上海乘机,高铁费用、市内打的或磁悬浮加起来都很不少了,这还不算时间成本。一般来说各省会城市飞海口较飞三亚实惠很多,班次也多,加上东环线一等座100元的费用,顺便观光热带风光也是不错的选择。
海南东环线质量真是不敢恭维,不到200km/h的时速,多处左右晃车。真不知道它以前是怎么敢开行250km/h的。 东环D 不是说偷工减料了吗?
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