宁安城际站区在南京南有几条股道 宁安城际除了和沪宁城际沪汉蓉互通外 和宁杭城际...
宁安城际站区在南京南有几条股道 宁安城际除了和沪宁城际沪汉蓉互通外 和宁杭城际互通吗 沪汉蓉接入的明明是京沪高铁，不知道为什么现在沪汉蓉过来的车非得要走沪宁城际。 从图中看，好像除了仙宁线不通其它任何线路，跨线动车仅限上海方向？ 连宁杭都通不了，搞什么啊？ 珠穆朗玛 发表于 2012-8-17 13:04 static/image/common/back.gif连宁杭都通不了，搞什么啊？
需要从南京南接宁杭吗？以后宁安可以直接在安徽境内接合杭去杭州啊，比从南京绕要节省不少路 n538 发表于 2012-8-17 11:35 static/image/common/back.gif
沪汉蓉接入的明明是京沪高铁，不知道为什么现在沪汉蓉过来的车非得要走沪宁城际。
接入沪宁城际可以停老站。。。 n538 发表于 2012-8-17 11:35 static/image/common/back.gif
沪汉蓉接入的明明是京沪高铁，不知道为什么现在沪汉蓉过来的车非得要走沪宁城际。
沪汉蓉和京沪是两条独立的线路，在沪宁段并不共线，沪宁城际是沪汉蓉的一部分 上局乔司段 发表于 2012-8-17 17:04 static/image/common/back.gif
沪汉蓉和京沪是两条独立的线路，在沪宁段并不共线，沪宁城际是沪汉蓉的一部分
此言差矣
沪汉蓉只是个通道名称，并非特指某一条线路
在沪宁段，京沪铁路沪宁段，沪宁高铁，京沪高铁沪宁段都可以是沪汉蓉通道沪宁段的组成
合肥方向过来的车进南京南站以后，如果要上沪宁城际，必须切割正线进入南京南站与沪宁城际的联络线，非常影响通行，如果从南京南站上京沪高铁则无需切割正线，直接从侧线接入京沪高铁，对线路通行影响较小。从长远来看，以后合肥方向进南京南站的车，如果继续往上海方向，应该接入京沪高铁。 gneisenau 发表于 2012-8-17 17:09 static/image/common/back.gif
此言差矣
沪汉蓉只是个通道名称，并非特指某一条线路
京沪高铁主要是往北京和青岛方向 n538 发表于 2012-8-21 10:55 static/image/common/back.gif
合肥方向过来的车进南京南站以后，如果要上沪宁城际，必须切割正线进入南京南站与沪宁城际的联络线，非常影 ...
这个速度有差距上了京沪G就是站站乐。。。
想法很好，但是太不成熟。你一个200级别的，在京沪上跑不妥吧。 缤纷下午茶 发表于 2012-8-28 01:52 static/image/common/back.gif
想法很好，但是太不成熟。你一个200级别的，在京沪上跑不妥吧。
不知道就别胡说！！！ 841120tss 发表于 2012-8-28 04:34 static/image/common/back.gif
不知道就别胡说！！！
我胡说了什么？
难道不是200的速度？ 到了京沪上是可以跑250，但是为什么不上去跑呢？ 真实情况你只有问铁路局的人了。
宁安城际只能上沪宁城际。所以宁安+沪宁可以叫做 “沪安城际”。
宁蓉正线对接宁杭，宁杭正线对接杭甬，因此“沪汉蓉”的说法很不准确，应该叫做“甬蓉通道”。
目前宁蓉过来的D车都上沪宁城际，这得益于宁杭和宁安尚未开通，因此不怕切割正线，不怕单线行车。
但随着宁杭和宁安开通，这个现象不会长久，很快武汉方向的跨局动车应该都会上京沪高。
而原先京沪高的部分高铁则会移上宁杭。
宁安还不晓得哪年通哩，呵呵 我觉得吧 2016年比较靠谱哦 难道就不能350的车下250的线路跑？
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