上局沪段SS9G 发表于 2012-8-19 20:02 static/image/common/back.gif
个人判断：K8524 池州-杭州相对更有希望延长至上海南，但是现在也毫无进展。至于T7777重新开回上海的可 ...
光去上海不会有客流的
上次去铜陵，回来坐T7778次。火车站什么的都很好，就是没有人，是我看见过人最少的车站了！
cq88930 发表于 2012-8-20 15:43 static/image/common/back.gif
上次去铜陵，回来坐T7778次。火车站什么的都很好，就是没有人，是我看见过人最少的车站了！
大家异口同声，都是这个想法
合蚌就要通车了，合肥站又要火一下了。
空气动力学 发表于 2012-8-20 22:11 static/image/common/back.gif
合蚌就要通车了，合肥站又要火一下了。
合肥也不是什么好东东，有本事咱们自己省弄个铁路局，省的受上海佬的气
相比于合肥，皖江就是灯下黑了
空气动力学 发表于 2012-8-20 22:48 static/image/common/back.gif
相比于合肥，皖江就是灯下黑了
这个比喻太恰当了，就让人家打造他的特大城市吧
皖江只能坐观其成了
likekart 发表于 2012-8-20 00:21 static/image/common/back.gif
光去上海不会有客流的
对啊，苏锡常那边好多安徽人跑的，都改大巴了
纵观全国，哪个省份不是首先让省会城市先通动车？
从这个意义上讲，皖江地区铁路建设缓慢主要阻力还是来自于安徽省和合肥市本省。所谓解铃还须系铃人，只要省政府不尽心，就是铁道部全力建设皖江通道也行不通，同样，如果省政府尽心了，即使铁道部不全力，省政府也会出资弄好地。
上局不鸟铜陵也有肥镇的一份功劳吧
8852 发表于 2012-8-22 10:35 static/image/common/back.gif
上局不鸟铜陵也有肥镇的一份功劳吧
可不是吗，蚌埠站没落不也是二胖挤得吗，人家在省会中太小角色了必须勃起的
小眠羊冲冲冲 发表于 2012-8-22 10:45 static/image/common/back.gif
可不是吗，蚌埠站没落不也是二胖挤得吗，人家在省会中太小角色了必须勃起的
说实话肥镇在华东也就只能算是个2流的，就那还按着 一线城市自居的，真丢脸的，弄个合芜蚌自主创新区，这不是摆明了坑芜湖和蚌埠的啊，以前是来暗的这样就来明的了，要是肥镇不是省会 那估计安徽就是南北均衡发展了，整个安徽的实力就会比现在提升一个档次的了，
8852 发表于 2012-8-22 10:53 static/image/common/back.gif
说实话肥镇在华东也就只能算是个2流的，就那还按着 一线城市自居的，真丢脸的，弄个合芜蚌自主创新区，这 ...
肥镇一向笼络了省内的很多资源，极力在全国打造一个虚晃的“合肥速度”，原来经济也就和江苏扬州一个水平，苏锡常都不吊合肥的
而且，合肥别说一线城市了，二线城市中也是后面的那几个
8852 发表于 2012-8-22 10:53 static/image/common/back.gif
说实话肥镇在华东也就只能算是个2流的，就那还按着 一线城市自居的，真丢脸的，弄个合芜蚌自主创新区，这 ...
据说国家拨给宁安的钱被肥镇拿过去建高架了
小眠羊冲冲冲 发表于 2012-8-22 12:45 static/image/common/back.gif
肥镇一向笼络了省内的很多资源，极力在全国打造一个虚晃的“合肥速度”，原来经济也就和江苏扬州一个水平 ...
它笼络个屁啊，山水都在江南和西部的，肥镇鸟关系都没有的，肥镇也就是能欺负六安的，吧六安变成它的后花园的，真正有实力的还是江南，皖北的，江淮之间就肥镇和六安了，人家滁州/马鞍山早就是南京经济圈的了，鸟都不带肥镇的， 就肥镇还死赖着占用那么多资源的，付不起的刘阿斗
likekart 发表于 2012-8-22 12:53 static/image/common/back.gif
据说国家拨给宁安的钱被肥镇拿过去建高架了
这个真不知道，不过修宁安真的让肥镇吓死了，所以肥镇就弄个合安的，操蛋，结果宁安成这样了，合安还鸟样都模样的，宁安建成就彻底的甩开肥镇独自去旧都、魔都 了