关于沈阳——北京动车的疑惑
哈尔滨——北京 动车二等座 267哈尔滨——沈阳 动车二等座 161
沈阳——北京 动车二等座 207
这相差也太大了吧!
京哈动是有折扣的。 有说500-1000公里有点折扣 1000-1500进一步折扣 原来就看过,折扣和距离成反比的。记得好象是北京到四平和到沈阳基本一个价吧。 东北D车二等座票价(除京沈),原来都和对应的YW下是一个价,去年723之后降速降价 现在的沈哈动车票价不合理,只比特快稍快一点,却按动车的价格收费 XR77 发表于 2012-8-18 16:59 static/image/common/back.gif
现在的沈哈动车票价不合理,只比特快稍快一点,却按动车的价格收费
京郑还有比T慢的D呢,照样收着比T高好多的票价。
京沈207
京长227
京哈267
只要过了沈阳北
D车就大幅度打折
其实不管什么车
超过一定距离都是大幅度打折,不信你可以找个长线自己算一下 这种打折方式是不合理的,折扣曲线应该是个缓坡,折扣的变化不应该过于剧烈 京哈伪D打折反正比不打折要好啊 精神病院院长 发表于 2012-8-19 08:13 static/image/common/back.gif
京沈207
京长227
京哈267
但是这个 有点打折太厉害了啊! XR77 发表于 2012-8-18 16:59 static/image/common/back.gif
现在的沈哈动车票价不合理,只比特快稍快一点,却按动车的价格收费
动车卖的不只是速度 还有乘车环境。
Q神 发表于 2012-8-20 09:12 static/image/common/back.gif
动车卖的不只是速度 还有乘车环境。
同意,D车的环境要比T好太多了。坐了一次神车158,人那叫一个多,虽然便宜但是也不想再坐了。
胖员外 发表于 2012-8-20 09:11 static/image/common/back.gif
但是这个 有点打折太厉害了啊!
京沈动车有优势
京哈完全没优势
仅比Z快不到一个小时
秦沈是高速,沈哈虽然是d车,但线路不行跑不起来的 精神病院院长 发表于 2012-8-19 08:13 static/image/common/back.gif
京沈207
京长227
京哈267
言之有理。
看看现在高铁线路上不打折的D车票价,其实也不便宜。
可能考虑到
区间速度因素吧 貌似是过800公里打折。
页:
[1]