不行修,立折行吗?就像K8419/20索性停在黄山站站台上。
其实我倒是蛮希望像前年春运时那样延伸至南京的,这样芜湖到马鞍山晚上还多一趟车,呵呵。 空调车多的是,碍着你了吗? 拿铁 发表于 2012-8-23 07:55 static/image/common/back.gif
行修整备与车辆配属有何关系?难道上局沪段(沪)这么牛×~
行修整备必须在本段所辖的整备场、客整所进行。K8419\8420是上海动车客车段上海运用车间的车底,所以必须在上海动车客车段管辖的整备场整备、行修 瑞士清风 发表于 2012-8-23 10:33 static/image/common/back.gif
乘务也由上海客运段担当。在安徽貌似不多见~
这趟车也只适合上海客运段、上海动车客车段担当,合肥的班担当显然不现实,南京的班担当,车底准备也不方便 地铁魔王 发表于 2012-8-24 17:35 static/image/common/back.gif
这趟车也只适合上海客运段、上海动车客车段担当,合肥的班担当显然不现实,南京的班担当,车底准备也不方 ...
原来的拐拐拐就是上局沪段的,后来改为宁客,结果最终缩线了…… 瑞士清风 发表于 2012-8-24 18:16 static/image/common/back.gif
原来的拐拐拐就是上局沪段的,后来改为宁客,结果最终缩线了……
该车与K8524套的时候还是杭客呢…
k8552晚上是在芜湖过夜,第二天开k8553到池州后开k8554到阜阳过夜。 mengdeer 发表于 2012-8-27 07:46 static/image/common/back.gif
k8552晚上是在芜湖过夜,第二天开k8553到池州后开k8554到阜阳过夜。
K8553是阜阳-池州,芜湖-池州是K8551
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