社区 › 华东车迷论坛 › 京沪高铁宿州东站即将扩建

hzbjpcn 发表于 2012-8-24 21:25:03

一路飞扬 发表于 2012-8-22 21:52 static/image/common/back.gif
宿州东站是按照每天客流700人设计的，候车室200个座位，但是平时维持在2000人左右，春运节假日维持在4000人 ...

地区级城市，高铁客专车站，每天竟然只预测700人坐车。设计人员是猪啊。真是搞糊涂了。

gddksyin 发表于 2012-8-24 22:06:02

徐州东在京沪高铁地级市中算大的了，但现在看，也是修小了

烧鸡站 发表于 2012-8-24 22:35:15

huohuo1234 发表于 2012-8-24 12:35 static/image/common/back.gif
当初肯定宿州出钱少

原来规划跟滁州一样大，后来宿州出了点钱才有现在这个样子

huohuo1234 发表于 2012-8-25 08:37:47

烧鸡站 发表于 2012-8-24 22:35 static/image/common/back.gif
原来规划跟滁州一样大，后来宿州出了点钱才有现在这个样子

我觉得现在站房拥挤是因为两点原因造成的，第一个就是离市区太远，，所以大家要留足充分时间，都提前很长时间到车站，导致候车室积压，第二就是停车少，估计当初没想到宿州客流那么大，增加停车数，也不会让候车室有那么多人。

上局宿州东 发表于 2012-8-27 17:44:36

合肥南 发表于 2012-8-22 21:30 static/image/common/back.gif
宿州，十八大后又是另一个天地了

老汪给力了！

跨越淮河 发表于 2012-8-27 19:50:57

共同见证高铁站随到随走的神话破灭了！~

仪泯 发表于 2012-8-27 22:00:51

刚建好就扩建，当初咋不就建大点

Juster付之潮汐 发表于 2012-8-28 10:52:58

仪泯 发表于 2012-8-27 22:00 static/image/common/back.gif
刚建好就扩建，当初咋不就建大点

领导脑残多！

dayu 发表于 2012-8-28 10:56:41

一路飞扬 发表于 2012-8-22 21:52 static/image/common/back.gif
宿州东站是按照每天客流700人设计的，候车室200个座位，但是平时维持在2000人左右，春运节假日维持在4000人 ...

有点扯吧，应该是最高聚集人数700人，不是每天客流700人，别误导了观众。
如果每天客流700人设计，那站房面积1000平米都绰绰有余，何况宿州东站将近5000平米的面积。

genghb111 发表于 2012-8-28 11:03:08

本帖最后由 genghb111 于 2012-8-28 11:04 编辑

dayu 发表于 2012-8-28 10:56 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
有点扯吧，应该是最高聚集人数700人，不是每天客流700人，别误导了观众。
如果每天客流700人设计，那站房 ...

这个理解是对的！
我记得蚌埠南站是按最高聚集人数1500人设计的。 实际上蚌埠南站每天的客流平均在4000~6000人左右。

aces 发表于 2012-8-28 16:26:23

宿州东的是一个悲剧，坐火车，跟赶飞机似得

铁路工程师 发表于 2012-8-28 17:45:54

当时，如果淮北宿州两市合作建一个大站，那是何等的帅！

烧鸡站 发表于 2012-8-28 21:34:45

有徐州在那摆着，再大也是跨越命！

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