新人第一帖：请问列车在运行中，出现此现状是大车技术问题吗？谢谢！
本帖最后由 漳州站 于 2013-11-3 23:42 编辑本人前几天乘坐南局K8706厦门到南昌。列车运行中，无数次出现车厢猛烈地停顿和震动现象(有一个人的杯子都被震掉了)。另外应该是因为由于车底原因，只要稍微转弯时车底就吱吱嘎嘎的乱响,，似乎要散架的摸样。
昨天乘坐太原局K903从南昌途径龙漳线到厦门，列车运行过程中，并没有出现K8706的那些现象，而且在长达17KM的象山长大坡隧道里依然高歌猛进，没有任何减速迹象。
（据K903同车厢旅客说：该趟列车抵达武昌站已经晚点半小时，到南昌站是正点，在过了赣州停车一段时间，又在某站台晚点半个多小时的情况下最后竟然早点抵达漳州和厦门）
请问是不是南局K8706的车底不如太局车K903的车底？
另外为什么会出现这样的情况？
谢谢！
我倒是觉得楼主发错地方了。 车厢抖那么厉害肯定是架子有问题
这种晚点又赶点赶回来估计是和谐点的功劳还有区间排点的问题 转弯时响是因为轮对和铁轨内侧摩擦的原因吧。至于震动大也许该车乘务原来是开货车的？{:4_104:} 司机不就能控制个速度么，还能管你车震？ 有大车操作的平稳性问题，也有车辆的问题。 mission0 发表于 2012-8-29 14:30 static/image/common/back.gif
我倒是觉得楼主发错地方了。
第一次发帖，还真不知道该发在哪个版块。
294146296 发表于 2012-8-29 14:31 static/image/common/back.gif
车厢抖那么厉害肯定是架子有问题
这种晚点又赶点赶回来估计是和谐点的功劳还有区间排点的问题
这样的震动明显不是架子问题。 我当时就预感到应该是大车操作问题。只是不能确定。
关于赶点，这车速度真不是盖的，相当值！
之前也坐过这车厦门到龙岩，速度同样很猛！
出云银河 发表于 2012-8-29 15:14 static/image/common/back.gif
转弯时响是因为轮对和铁轨内侧摩擦的原因吧。至于震动大也许该车乘务原来是开货车的？
很明显不是了 轮对和铁轨内侧摩擦的声音我听得懂！
AWBB 发表于 2012-8-29 20:31 static/image/common/back.gif
有大车操作的平稳性问题，也有车辆的问题。
谢谢了！
楼上几位可能没理解楼主的意思，这情况俺也遇到过，是列车纵向的突然移动，突然会纵向剧烈的震动一下，同时车钩处发出巨大的声音，通常在列车起步和减速的时候出现，
就好像是车钩间隙大了突然挤到 一起了那种感觉，非常的不舒服，特别是半夜正在卧铺上睡觉呢，突然给你震一下{:2_35:}
俺坐的还是刚用不到一年的新25G车底，真是不明白了，估计应该有司机操作的原因 大车操作和线路问题所至，车底或架子是没有问题的，鹰厦线那能与龙漳比，龙漳跑D车，对普速来说太小意思了。
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