zhonghxun 发表于 2012-9-1 11:05:43

关于bsp的若干问题。。

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:48 编辑

这么好的车型为什么停产了呢？

我坐过z9/10,z3/4都是有真空集便器的啊，难道有没有的？

是不是好像有的bsp底部有侧挡板，有的没有？

真是美好的一款车啊。。感觉国产25t完全学不来人家的精髓啊。。





铁道游击队长 发表于 2012-9-1 12:04:07

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:48 编辑

BSP除了藏版没有一辆是带真空集便器的，这个在车里是体验不出来的
车下有裙板的是软座，软卧没有，这个问题我也是一直没想通
而25T可是裙板和集便器都有的
楼主说话拜托客观点
麻烦您讲一讲BSP的精髓在哪？我只是想看看您的认识，呵呵












zca01410 发表于 2012-9-1 14:05:46

BSP太贵了撒，而且只有软席

zhonghxun 发表于 2012-9-1 16:29:18

铁道游击队长 发表于 2012-9-1 12:04 static/image/common/back.gif
BSP除了藏版没有一辆是带真空集便器的，这个在车里是体验不出来的
车下有裙板的是软座，软卧没有，这个问题 ...

囧，所谓精髓本身就是个人的主观感受，哪来的这么客观。。
墨绿色车窗，内包式空调，从外面看相当浑然一体，看上去就显得比较高档，类似动车的宽车窗，带来的是视野的大幅提升。
而且个人认为bsp在隔音、避震上好一些，纯属主观感受，内部的装饰等等。

没真空集便器么？感觉是不是真空集便器应该能从内部看出来吧，总不会搞个真空冲厕所器吧。。

bybomb 发表于 2012-9-1 22:33:30

bsp的工业设计更好

马苏皮拉密 发表于 2012-9-12 16:31:28

BSP主要是适应提速后的客运，25T是其国产化的，关键是通过合作制造BSP型25T，使得我们掌握了新型的车厢的制造工艺，提高了车厢的水平，就这么多。
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