社区 › 东北车迷论坛 › 建议调整2590次列车 重新开通锦州---北京的列车

锦州南机务段 发表于 2012-9-2 22:09:42

建议调整2590次列车 重新开通锦州---北京的列车

既然2590已经由锦州始发调整到松原就没必要给锦州留车厢应以满足吉林一带的客流为主   而且这车经常晚点 节日期间晚点一个小时都是常事建议减少在锦州站的停留时间 避开天津廊坊 进入唐山后就近直接向北京方向运行即可   重新开通锦州---北京的进京专列绕行天津廊坊锦州这边客流肯定无问题锦州铁路局在撤销前的效益比沈阳铁路局都好加上锦州车间正在恢复整备能力这样调整应该无问题

thmoto 发表于 2012-9-2 22:54:33

很怀念当年的一觉到北京的感觉

龙之剑 发表于 2012-9-3 08:15:21

你怎么总是想当然，2590在吉林省除了松原才走了两个县城一个大镇子；中间内蒙的通辽还有进京始发车，票额肯定用不了，而且松原-锦州可以卖套用票，
现在锦州人进京基本上都是坐动车了，即使有人想坐夜车过路车的复用票加上少量预留票足够了。去天津的票额就更多了，现在锦州-北京在开一趟夕发朝至列车客流绝对不够，我估计连30%的上座率都够呛。

梦想沈本特快 发表于 2012-9-3 08:42:07

锦州人民去北京和天津基本上首选动车了，3.5小时，二等座座140左右，比睡一晚上的卧铺舒服多了

rangbu 发表于 2012-9-3 09:06:02

记性不好
记得上学的时候 坐这个车去北京5:50到北京 锦州是晚上发车
可能是因为当时是上学 赶上学生流了 觉得这个车人很多 超员
当时好像是590？
再后来坐过一次 好像是从盘锦那边开过来 套跑的什么的
锦州下午3点左右开开车的样子 客流很惨淡 可能不是高峰期

精神病院院长 发表于 2012-9-3 10:46:52

D车才多长时间，主要是D车不是很贵啊~！

大北道口 发表于 2012-9-3 11:04:10

锦州南—锦州可以建个联络线啊~锦州—锦州南 按照LKJ行车，限速120（乃至60），开行到北京。天津的D 和到沈阳的D套跑，即使折角换向也绝对客流杠杠的~

rangbu 发表于 2012-9-3 11:36:34

锦州站-光彩转盘 208路4站
然后坐城际到锦州南站

光彩转盘至锦州南站在修城际8.35公里 2013年下半年通车

58218 发表于 2012-9-3 12:04:05

锦州还有开始发动车的地位么？
2590回来是迟早的事儿，不能就这么一直晚下去

龙之剑 发表于 2012-9-3 12:45:35

58218 发表于 2012-9-3 12:04 static/image/common/back.gif
锦州还有开始发动车的地位么？
2590回来是迟早的事儿，不能就这么一直晚下去

回来会有客流吗？2590在京沈高速公路开通后客流就不行了，秦沈动车开通后更不行了，哈大高铁，营盘客专开通后，锦州南站进京动车将会大幅度增加，锦州站再开2590能有什么客流。

锦州南机务段 发表于 2012-9-3 17:45:49

龙之剑 发表于 2012-9-3 08:15 static/image/common/back.gif
你怎么总是想当然，2590在吉林省除了松原才走了两个县城一个大镇子；中间内蒙的通辽还有进京始发车，票额肯 ...

什么叫想当然松原客流不行那就挪到长春或吉林市去反正这车也搬过很多次了就锦州这边来说 去南站坐动车价格高 而且南站那位置也太坑爹如果不是始发车没了不会有人没事跑那么远去坐动作坐动车节约的时间一半都会折腾到去南站的路上 而且现在动车也不像以前那么舒适了 也开始卖站票了足以证明了客流的稳定   锦州这边再带上葫芦岛和兴城客流上绝无问题

rangbu 发表于 2012-9-3 18:32:50

锦州城际一期修完后
去南站应该节约时间了
十几分钟
从光彩转盘就到南站了

PANYAN 发表于 2012-9-3 19:18:04

rangbu 发表于 2012-9-3 09:06 static/image/common/back.gif
记性不好
记得上学的时候 坐这个车去北京5:50到北京 锦州是晚上发车
可能是因为当时是上学 赶上学生流了 ...

L690次盘锦--锦州2590次--北京

龙之剑 发表于 2012-9-3 19:26:42

锦州南机务段 发表于 2012-9-3 17:45 static/image/common/back.gif
什么叫想当然松原客流不行那就挪到长春或吉林市去反正这车也搬过很多次了就锦州这边来说 去南站坐动 ...

2590如果不是客流不行能搬来搬去吗？这个车从京沈高速公路通车后客流就不行，先是搬到盘锦后来又改为松原还曾经在白天运行，那时还没动车。以前还有盘锦阜新朝阳当年各地客流到锦州换乘此车，现在还有可能吗？现在是过路普速车，动车，高速公路一起抢客流，锦州再开一个走天津要十个小时进京的你想想你能有多大客流？

逸鹏 发表于 2012-9-3 20:03:41

锦州到北京夕发朝至的客流大部份在K40上。K40每天都要有一百多人用复用票额去北京。

陈亮 发表于 2012-9-3 20:23:03

rangbu 发表于 2012-9-3 18:32锦州城际一期修完后去南站应该节约时间了十几分钟

现在打车从光彩转盘到锦州南站也就十分钟，十三元左右。

东北直特 发表于 2012-9-3 20:35:26

光彩转盘至锦州南站在修城际8.35公里 2013年下半年通车
这条消息可靠吗我怎么没听说过呢？

吉局吉段 发表于 2012-9-3 21:15:24

撸主很明显是在嫉妒这车没给锦州始发。

rangbu 发表于 2012-9-3 21:39:58

东北直特 发表于 2012-9-3 20:35 static/image/common/back.gif
光彩转盘至锦州南站在修城际8.35公里 2013年下半年通车
这条消息可靠吗我怎么没听说过呢？

网络消息
差不多吧{:4_74:}

rangbu 发表于 2012-9-3 21:41:01

陈亮 发表于 2012-9-3 20:23 static/image/common/back.gif
现在打车从光彩转盘到锦州南站也就十分钟，十三元左右。

锦州去过几次 但锦州南站没有去过
对锦州有感情 但很多东西都不熟悉了

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