chineseboyx 发表于 2012-9-4 08:09 static/image/common/back.gif
把RZ撤下来开迷你猪，当年西局就这么干过~~
库里的20节RZ哪儿去了 ？？
拿去和京局换回的这些RW啊 要么Z1哪来的这么多RW啊
现在加存车线备用车 也就11 12节RZ那样吧
lal100 发表于 2012-9-4 11:12 static/image/common/back.gif
真搞笑，BSP有硬的嘛？AC380的能和别的车一起挂么
{:4_104:}BSP还是有YW的
本帖最后由 lixin 于 2012-9-4 16:09 编辑
换走多少节RZ？20多节都换了吗？
车神 发表于 2012-9-4 14:43 static/image/common/back.gif
拿去和京局换回的这些RW啊 要么Z1哪来的这么多RW啊
现在加存车线备用车 也就11 12节RZ那样吧
西安局那两个车欠编吗，好像不欠的。
当年这些BSP都是京沪直特的，而且很有规律，凡是上局的都是全列RW无RZ编组，凡是京局的都是RW+RZ编组，京哈直特的这4组BSP都是当初和西局在北京站内互换车底换来的，这就是为什么以前Z1/2、Z15/6都有过YW的原因，而Z79/80/81/82、Z17/8都是全列RW无RZ编组也就是因为这些都是最早上局的那些无RZ编组的长途直通BSP
chineseboyx 发表于 2012-9-4 09:47 static/image/common/back.gif
去年刚刚厂修回来的20节BSP软座，怎么能是老弱病残呢 ~~
把Z2/1上面的8节BSP软座摘下来与库里的20节软 ...
今年春运K7005用的庞巴迪，你上去看看就知道了，厕所门都拉不上，厕所全是坏的，难道不是老弱病残吗……
浦巴杨高 发表于 2012-9-4 17:53 static/image/common/back.gif
当年这些BSP都是京沪直特的，而且很有规律，凡是上局的都是全列RW无RZ编组，凡是京局的都是RW+RZ编组，京哈 ...
Z15从出生那天起 就没有过YW
为啥不能有rz呢？
其实吧，这个可以有~
现在Z18/7就是国产RW25T和RWBSP混编~
弄几个AC380的YW和甚至YZ，编在一起，至少技术上、理论上木有任何难度~
当然实际上是不可能的哈~{:2_43:}
车神 发表于 2012-9-4 14:43 static/image/common/back.gif
BSP还是有YW的
普通BSP哪有YW，高原BSP即使挂上也无法使用（供电）
本帖最后由 Suzuka 于 2012-9-5 10:20 编辑
lal100 发表于 2012-9-4 11:12 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
真搞笑，BSP有硬的嘛？AC380的能和别的车一起挂么
以后说BSP时说清楚是哪种BSP，以免有人钻文字漏洞
Haw 发表于 2012-9-5 01:19 static/image/common/back.gif
其实吧，这个可以有~
现在Z18/7就是国产RW25T和RWBSP混编~
Z17就应该造双供电YW25T，RW25T毫无意义
本帖最后由 Suzuka 于 2012-9-6 18:45 编辑
浦巴杨高 发表于 2012-9-4 17:53 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
当年这些BSP都是京沪直特的，而且很有规律，凡是上局的都是全列RW无RZ编组，凡是京局的都是RW+RZ编组，京哈 ...
BSP对应关系
Z1/2（北京——上海）——Z91/2/3/4（上海——西安）——Z19/20（北京西——西安）——Z53/4（北京西——西安）——Z1/2（北京——哈尔滨）
Z5/6（北京——上海）——Z81/2/3/4（上海南——广州东）——Z51/2（北京——南通）——Z79/80/81/82（北京——大连）
Z7/8（北京——上海）——Z19/20（北京西——西安）——Z15/6（北京——哈尔滨）
Z13/4（北京——上海）——Z17/8（北京西——长沙）
Z21/2（北京——上海）——Z3/4（北京西——汉口）
Z9/10（北京——杭州）——主体未变，延伸至宁波东
表示看过帖子了！
广州-上海的那个直特没开几天就停运了，上座率一塌糊涂~~
jsmbc980401 发表于 2012-9-5 10:40 static/image/common/back.gif
印象中大连-北京Z81/Z79是从北京-南通Z51转过来的，不知道对不对
没错，在开行京连直特之前，运用于Z51/2，后来合浦把自己Z49/50的全软卧国产25T给Z51/2后，BSP车底转配新开行Z79/80/81/82
Haw 发表于 2012-9-5 01:19 static/image/common/back.gif
其实吧，这个可以有~
现在Z18/7就是国产RW25T和RWBSP混编~
Z17/8这些国产RW25T是这次特制AC380V供电25T车底，属于新25T订单中的特制版，广铁新接来给Z17/8作为备用车底的
浦巴杨高 发表于 2012-9-5 12:22 static/image/common/back.gif
Z17/8这些国产RW25T是这次特制AC380V供电25T车底，属于新25T订单中的特制版，广铁新接来给Z17/8作为备用车 ...
这批定制的和现在Z74 Z38上的AC380V 国产25T 有区别么？
Haw 发表于 2012-9-5 13:35 static/image/common/back.gif
这批定制的和现在Z74 Z38上的AC380V 国产25T 有区别么？
据说Z74、Z30那些国产25T都是AC380V和DC600V双模的，Z38不清楚
Suzuka 发表于 2012-9-5 10:18 static/image/common/back.gif
普通BSP哪有YW，高原BSP即使挂上也无法使用（供电）
{:4_104:}你看我前面说的 结合这个你就明白了