zjzd 发表于 2012-9-10 08:14:06

最后一站北碚，这里真是相当难去，坐车至少坐了2个半小时。

zjzd 发表于 2012-9-10 08:18:28

最终人品值还是不够用了，在重庆的几天都是阴雨连绵的，郁闷。
这张照片应该能呈现出线路的状况，600mm窄轨，N多年前外国人修的，全石头整体轨枕，真有沧桑感。



zjzd 发表于 2012-9-10 08:21:39

这车是用卡车改造的，目测应该是用了国产窄轨矿车的地盘和卡车驾驶室。

zjzd 发表于 2012-9-10 08:22:26

驾驶室细节

zjzd 发表于 2012-9-10 08:23:21

这个小车很有意思，应该是在线路上负责撒沙的。

zjzd 发表于 2012-9-10 08:28:04

各种Q版矿车

zjzd 发表于 2012-9-10 08:29:16

北碚窄轨篇结束 撤退。

zjzd 发表于 2012-9-10 08:32:55

返回重庆市区，闲逛。似乎这小日本单轨车十分适合重启这个立体的城市。

zjzd 发表于 2012-9-10 08:33:49

随拍.exe

zjzd 发表于 2012-9-10 08:34:36

随拍.exe

zjzd 发表于 2012-9-10 08:35:59

最后一张，可能是没有到汛期，长江水位很低。
返程回家去，此趟旅程行程2000多KM，将今年的铁路里程限额用完了。

zjzd 发表于 2012-9-10 08:38:15

各种不给力的网速。希望明年有更好的运转计划。全贴完。
附赠加拿大国铁客车。

yujiegang1 发表于 2012-9-10 14:35:27

嘉阳那个牡丹江买回来用了一年，说油耗太高，很快就玩完了。

荣山架线存在征地补偿问题，费用也不便宜，库里那台电机车很可能也玩完了。

沫江走前应该问3C，他去过两回。

无忧草 发表于 2012-9-10 17:39:45

顶，楼主辛苦了，走遍四川小火车站，拍了那么多照片，这些活作的窄轨，希望永不被抛弃。

天津铁龙段 发表于 2012-9-10 17:53:01

很欣慰窄轨还有机车车辆线路设施比较好的

iloveas 发表于 2012-9-10 19:29:32

风景真美好啊

dilixi120 发表于 2012-9-11 09:28:28

风景很美，窄轨很值得回味！
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