valenmania 发表于 2012-9-11 20:18:33

沪通建桥了，新长线怎么办


从地图上看新长线离沪通也不远，沪通建桥，新长估计也就一直是个轮渡命了。
当初要是把新长线提高等级，直接架桥过去，现在是不是也不需要沪通了

江苏还规划了扬镇之间的铁路桥，离南京这么近，其实也没啥必要

zhangyu7923 发表于 2012-9-11 21:16:16

我觉得真正遗憾的是当初江阴公路大桥上马时江苏没拉铁道部建公铁大桥。毕竟新长过江通道最初是有考虑的，两边线路都建成了，不同于杭州湾大桥不能合建的原因。

阿七78 发表于 2012-9-12 11:10:53

沪通建桥，新长建桥，连淮扬镇建桥，全有必要。
苏北的发展一直是苏北落后，其实就是长江造成的交通落后进而带来的人的意识、财富的集累等诸多方面的落后。修桥铺路，富民强国之本。

排山倒海 发表于 2012-9-12 21:50:27

只要沪通上马，南通以北相关联的铁路（建设）一定会相应提速。

浦巴杨高 发表于 2012-9-13 17:01:44

别说淮扬镇离南京太近，人家背景可不同

独角兽 发表于 2012-9-13 17:24:48

都造桥呗，不是有无锡到靖江的大桥么~~

诚心 发表于 2012-9-14 09:35:04

新长的过江通道杯具了

四通八达 发表于 2012-9-14 10:10:59

新长货运轮渡，就这个命

ccb7 发表于 2012-9-19 12:14:02

新长跨江段本身就不办理客运，而且要命的是先天不足-----轮渡，所以不值得一提

甲中容大 发表于 2012-9-21 20:08:22

我倒希望新长铁路过江通道是隧道。

young_new 发表于 2012-11-10 00:58:06

江苏的铁路过江通道再不实施，铁路规划就真的是“画饼”了

上局涟段在苏州 发表于 2012-11-10 19:23:21

这个图上少了一条

徐州----宿迁-----淮安的客运专线，拉直新长就不悲剧了

nwd898 发表于 2012-11-10 20:37:52

芜湖长江桥通了，货运轮渡就到了新长，如要新长不用了，一定有新的用途，否则“货运轮渡”这设备，人员
就得报废。

大号手 发表于 2012-11-11 14:01:42

早报废，早省心

车芸 发表于 2012-11-11 14:15:29

上局涟段在苏州 发表于 2012-11-10 19:23 static/image/common/back.gif
这个图上少了一条

徐州----宿迁-----淮安的客运专线，拉直新长就不悲剧了

这条线应该到盐城更合适

秋水之澜 发表于 2012-11-11 21:03:56

当初还不如没有这个轮渡，有了比没有还坏，这个轮渡一天不报废，新长过江就一天没有希望。

zhangyu7923 发表于 2012-11-11 22:57:11

新长铁路作为东北~华东铁路通道的一部分，修的确实差，江苏出钱了还是近似断头路。山东段胶新铁路质量好很多，电气化改造也招标了，工期一年半。新长电气化也是十二五规划项目，不知何时启动!

京盐直特 发表于 2012-11-14 09:09:48

新长江阴靖江通道铁路桥是会建的，与规划中的宜锡泰盐城际捆绑过江。一期可能是宜兴无锡靖江泰州，以后再延长到盐城。
新长铁路苏北段会扩容改造的，这个也有规划，主要是货运，兼顾连淮扬，宿淮，东陇海，沿海的联络线功能吧。
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