全面看看位于黄埔的一条复建铁路
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:57 编辑在2010年之前出版，并且涉及该区域的街道地图上，基本上都标出了这条铁路，包括东段由一条分成两条，尽头是“中国物资总公司华南公司仓库”。
下图为汇入黄埔新港专线铁路的信号灯。2010年，黄埔新港专线铁路正常使用；信号灯下面的铁路已经停用，完全被野生植物覆盖。今年则重新修好，换个角度看信号灯是亮着的。
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:58 编辑
铁路穿过开发大道以西的热气管道。
铁路从开发大道桥下穿过。旁边的水塘，地图显示为“龙船石山塘”。 开发大道以东。 从铁路以南，广深沿江高速公路以北的一条小路（宏达路）走进去，靠近铁路尽头处有一个院子。2010年，门口的牌子是“中交四航局一公司设备部物资仓库”。里面是一度废弃的铁路。
穿过第二条铁路，是一道管着的铁门，有两块牌子，分别是“中国交通物资华南公司”与“中国交通物资华南公司储运分公司”（相差后面5个字）。 今年看到，原来在里面的两块牌子挂到外面。没有开门，进不去，但可以看见里面的铁路已经修好。 铁路尽头新建的站台是另一个院子。大门左边有两块牌子，分别是“中国储备棉管理总公司广州分公司”与“中央直属广州棉花储备库筹建处”；右边的字是“中储棉广东有限责任公司”。目前没有看到任何机车或车皮，用汽车运输。不过仓库门前的道路很窄，大型汽车通行有些难度，不如火车方便。 回过头来看看这条铁路的起点。
2010年这条岔道除去接近“正路”的地方之外，杂草丛生。现在除了避让段之外均得到清理。 与黄埔新港专线交汇处。2010年可见手动与自动转辙系统，现在轨道相通但转辙机不见了，也许真的是刚铺好还差一点才投入使用。 正巧，黄埔新港专线来了一列火车，通过这个道岔。 顶，楼主好细心啊，用上二年前的照片，再同一角度对比。 廣州還有一條鐵路 是不是黄埔新港那里的？ 很详细的，知道了，谢谢
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