今天发现新曙光号淘汰竟是个遗憾。
【转】NZJ1型“新曙光号”柴油动车组是中国铁路的准高速柴油动车组车型之一,为“二动九拖”动力集中方式的推挽式双层列车组,由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局于1999年联合研制成功,列车最高运行速度为180公里/小时。“新曙光号”于1999年10月10日投入沪杭铁路、沪宁铁路运行,至2007年4月改配属哈尔滨铁路局,2010年底停运。
2007年3月31日,是“新曙光”号列车在上海铁路局运营的最后一天,列车停运后于同年4月初改配属哈尔滨铁路局。2007年4月18日,中国铁路实施第六次大提速,哈尔滨铁路局使用“新曙光”号列车开行了哈尔滨—大庆—齐齐哈尔的T501/T504/505/508次特快列车(2009年4月1日起改为T5001/5004/5005/5008次),经由滨洲铁路运行,全程运行时间为2小时28分钟。2010年11月,“新曙光”号列车停运,动力车和拖车被分别封存于三棵树机务段、三棵树车辆段至今。
而现在的T5001次列车 哈尔滨--齐齐哈尔 空调特快
发车:07:00 到达:当日09:45
运行时间:2小时45分 里程:288公里 自己顶一个。 这车已经晒太阳好久了…… 看了半天才明白LZ的意思是新曙光跑的比现在的车快,所以废了可惜
其实现在你用BSP跑哈齐也是这个速度 .....我也看明白了LZ的意思 其实哈齐慢了和换车体没啥关系的, 齐段T48 发表于 2012-9-18 12:33 static/image/common/back.gif
看了半天才明白LZ的意思是新曙光跑的比现在的车快,所以废了可惜
其实现在你用BSP跑哈齐也是这个速度
啊。。感谢理解。我已经懂了。
haebinchenhan 发表于 2012-9-18 13:45 static/image/common/back.gif
.....我也看明白了LZ的意思 其实哈齐慢了和换车体没啥关系的,
我懂了。谢谢。
哈齐最高速 是曾经的哈齐直特保持的 记得是2小时零几分 T521吧··好像是 哈局新曙光 发表于 2012-9-25 15:10 static/image/common/back.gif
哈齐最高速 是曾经的哈齐直特保持的 记得是2小时零几分 T521吧··好像是
查了一下08年8月开的 2小时18分
firstwzc 发表于 2012-9-25 15:16 static/image/common/back.gif
查了一下08年8月开的 2小时18分
2小时13分 T523次 均速130公里/小时 可惜 好在生前做过不少次 就不要再给新曙光招魂了,慢慢等着“喝血号”驰骋在松嫩平原上吧 新曙光的供电是AC380还是DC600的?不过无论是那种 我看现在哈局都能用上还有新曙光拖车限速160可以相当于BSP了虽然舒适性照BSP差远了 哈齐直特为什么停了啊? sjcg 发表于 2012-9-25 22:37 static/image/common/back.gif
哈齐直特为什么停了啊?
客流不理想
sjcg 发表于3 天前 static/image/common/back.gif
哈齐直特为什么停了啊?...
哈齐车不停大庆哪来客流!
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端 哈局新曙光 发表于 2012-9-25 15:10 static/image/common/back.gif
哈齐最高速 是曾经的哈齐直特保持的 记得是2小时零几分 T521吧··好像是
2小时13分,,是4DK+25K创造的 grosso 发表于 2012-9-29 09:47 static/image/common/back.gif
2小时13分,,是4DK+25K创造的
当年的T40X,停大庆,2小时18分钟从齐齐哈尔到哈尔滨。。。25K+DF4DK,10编组,出站后就飙到160KM/H,车厢里框框的,话说N年前,2001年吧,哈局的北亚,跑Y XXX次,数字忘了,比现在特快还快,2小时30分钟
现在用时比以前长是施工造成的
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