远近不是在地图上用尺量出来的
一步到位，，，
的确 芦家屯站其实更近，而且还有鲅鱼圈到卢家屯的公交车
我以前去鲅鱼圈 熊岳去那的交通不是特别方便 当时坐2624七点多到熊岳差点没车了 回熊岳还是打得黑的 很贵 楼主说的很正确。至于在卢屯站停，有点不太好想像。{:4_103:} 也不是现在就这样，一提以前有的车盖州都PASS了，熊岳必停。 考虑一个问题 熊岳城 岳是按yue读还是按yao读。
长春动车段 发表于 2012-9-22 20:21 static/image/common/back.gif
考虑一个问题 熊岳城 岳是按yue读还是按yao读。
按yao读 那也没大石桥重要 营口人在此。
熊岳城，读音肯定是“月”，毫无疑问。
熊岳城当然比不上大石桥，无论客货运。
营口城区和鲅鱼圈区铁路客运都不太方便，所以才成就了今天的大石桥和熊岳城。
芦家屯，这站还有客车吗？
至于为什么不把鲅鱼圈的主要客运站放到芦屯，我只能说，这和历史惯性有关。 熊岳还有高校呢，辽宁农业职业学院。 ····月~~~ 熊岳（月）成 车站到了都这么喊 北国骑士 发表于 2012-9-23 00:16 static/image/common/back.gif
营口人在此。
熊岳城，读音肯定是“月”，毫无疑问。
熊岳城当然比不上大石桥，无论客货运。
大石桥主要地位还在于有沈大线中段的主要货运编组站吧？
其实与这两站情况类似的还有 南岔之于伊春、沟帮子之于北镇、南杂木之于新宾、太平川之于长岭 等的情况。 serious 发表于 2012-9-23 22:42大石桥主要地位还在于有沈大线中段的主要货运编组站吧？ 其实与这两站情况类似的还有 南岔之于伊春、沟 ...
我说过了，客货运。大石桥当然要有编组功能，否则的话营口始发终到的那几个小运转在哪作业啊。
和你说的上述几个车站不同的一点就是，营口站也是个大站。在车站等级全面被压制的情况下，营口仍然能保住二等站，也算很不错了。 jsmbc980401 发表于 2012-9-23 21:46 static/image/common/back.gif
正常汉字是读yue，但是辽南的方言都是读yao的
我怎么老听沈阳人没事老熊yao熊yao的啊？ 江城周扬 发表于 2012-9-24 02:49 static/image/common/back.gif
我怎么老听沈阳人没事老熊yao熊yao的啊？
有些沈阳人还管小鸟叫小qiao呢，管学习叫xiao习呢？你也认为这是对的呗？
芦屯站主要服务于鞍钢集团鲅鱼圈分公司就像灵山站一样
而且芦屯属于盖州 熊岳城属于鲅鱼圈
另外 本地人都叫熊岳（药）城
作为一个鲅鱼圈本地人 我是这么理解的 本帖最后由 斯巴拉西 于 2012-9-24 11:39 编辑
京哈正线 发表于 2012-9-22 21:23 static/image/common/back.gif
按yao读
那都是以前的土著读法，以前很多「ao」的音后来的正式读法都读作「ue」的。比如跳跃（yà o）、大约（yā o）拇、上学（xiá o）……这些字当中，除了「约 」是个多音字（读「y ā o」当「称重量」讲）以外，其他的都只有一种读音（不过貌似「跃（y à o）」 是台湾读法），包括「熊岳」中这个岳飞的「岳（yùe）」。
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