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话说当年坐火车去周口，
漯河--周口的地铁，列车员热情相邀，上车后坐在机后第一节，原来还是软座，仔细一看全是日文，是二手货，开出漯河站后就像是坐轿，一会儿上下颠，一会儿左右摇，一会儿前后墩，中途下车看了看线路，乖乖哩个咚波澜，起伏的轨道啊，还好颠了俩小时到了周口，吃过饭后坐守车返回漯河，守车中间那个大铁皮炉，没开车时候以为是灭了，依稀有一点儿热气，车一开烟囱拔烟厉害，不一会儿整个炉子外壁烧得发红，我们都蜷缩在角落里才勉强避开那逼人的热浪
37690251 发表于 2013-7-2 14:48 static/image/common/back.gif
话说当年坐火车去周口，
漯河--周口的地铁，列车员热情相邀，上车后坐在机后第一节，原来还是软座，仔细一 ...
什么时候的老黄历了？陈年的谷子烂米都抖搂出来了
http://biz.ce.cn/news/201308/26/W020130826644046249068.jpg
9月6日，市长刘继标带领市发改委、市财政局、市交通运输局等有关部门负责同志，前往武汉铁路局协商周口火车站增开客运列车事宜。
在武汉铁路局，局长汪亚平，常务副局长丁孔信，常务副局长、漯阜铁路有限责任公司董事长张清源，以及相关业务处室负责同志参加协商会谈。
刘继标首先代表周口市委、市政府，对武汉铁路局长期以来给予周口铁路建设和经济社会发展的支持表示感谢。刘继标说，铁路建设是最重要的基础设施投入，武汉铁路局漯阜铁路复线电气化改造工程近三分之二在周口境内，完工后可大大提升周口铁路运行能力，极大带动周口的人流、物流和信息流，进一步拉动周口经济发展。目前，漯阜铁路复线电气化工程即将完工，已具备复线开行客车条件。同时，周口作为全国粮食主产区和人口大市，人流、物流需求旺盛，市场潜力巨大，迫切需要增加客运车辆。刘继标希望由周口市始发终到，开行进京、进穗、进沪、进疆列车；在阜阳至漯河管内开行城际客运专列；争取调整增加途经周口境内东南、东北、西南方向的客运列车，以满足周口人民出行和经济发展需要。
汪亚平代表武汉铁路局对刘继标当选周口市政府市长表示祝贺，并对周口市政府在漯阜铁路复线电气化工程建设中给予的支持表示感谢。汪亚平表示，对周口提出的列车开行方案，武汉铁路局将尽快进行专题调研，充分考虑周口作为劳务输出大市的经济社会发展现状，出台合理方案，抓紧报铁路总公司审核，尽早为周口开通多路客车，以满足周口地方经济发展和人民群众需求。
漯阜铁路复线电气化改造工程自2008年开工建设以来，备受社会各界和沿线人民群众关注。漯阜铁路复线电气化改造后，全线建成了国家Ｉ级复线电气化铁路，机务、通信、信号等系统同时进行适应性改造，设计列车运行时速120公里，预留160公里每小时提速条件，设计年货物发送量1.6亿吨，具备同时开通客运和货运运输条件。漯阜铁路西起京广铁路线上的漯河站，东至京九铁路线上的阜阳北站，是国家《中长期铁路网规划》中“洛阳-漯河-阜阳-南京”大能力运输通道的重要组成部分，并成为连接豫皖两省、京广铁路与京九铁路的重要连线
很显然是周口的整备能力不能同时整备两对车底，
加开武局管内周口←普客→信阳一对吗，满足周都地区往西出行的需求
北京西→周口8：31周口9：00→信阳12：00整备后 信阳15：30→周口19：00周口→北京西
中国铁道 发表于 2013-10-6 12:51 static/image/common/back.gif
很显然是周口的整备能力不能同时整备两对车底，
加开武局管内周口←普客→信阳一对吗，满足周都地区往西出 ...
你错了，周口站目前已经建好旅客列车技术整备站两处，完全具备整备K401/2与K1006/7/8次旅客列车的物资条件，K401/2次周口---北京旅客列车整备已经多年，整备K1006/7/8次旅客列车不仅在整备场地已经具备，在技术上也完全具备
本帖最后由 漯河---阜阳 于 2013-10-13 20:54 编辑
tdh9000 发表于 2013-10-9 20:20 static/image/common/back.gif
漯阜还没通啊
还有太和车站没有完工，阜阳方面太不给力，货运已经通车，正等待客运的全线通车
是谁在给漯阜电气化复线建设工程设置障碍？
周口客技站已经建成
周口在设备安装情况
7月，周口火车站有望增开周口至上海（始发）和汉口至青岛（经过）两趟客车
今夏，咱从周口坐火车去青岛看海
□晚报记者 牛思光 通讯员 田红军
周口晚报讯 “周口火车站增开客车，一直是周口市民的愿望，而如今这一愿望有望成为现实。”4月21日下午，记者从漯阜铁路公司召开的增开客车工作动员会上获悉，漯阜铁路公司为力争完成7月1日增开客车任务，自即日起开展为期70天的大会战。
漯阜铁路公司有关负责人介绍，目前漯阜铁路增开客车还有很多工作要做，需要迫切完成的任务有：阜阳西站与阜阳站的接轨、全线路基尽快满足客车提速条件、全线尽快实现接触网供电、全线防护栅栏全面整修完善、全线开通复线、全线各种标志完善、全线平改立全部完成、客技站扩容、客运人员培训并取得上岗资格证、全线客运信息系统组网联网、全线客服系统完善、客车车辆检修力量补充、全线安全备料充足、申请并通过铁路总公司的安全评估等40多项工作。增开客车的准备工作十分繁重，剩余时间非常紧迫。
武汉铁路局常务副局长、漯阜铁路公司董事长、党委书记、总经理张清源提出，增开客车是牵一发而动全身的工程，需要各级政府、各施工单位以及铁路系统全体人员的密切配合，任何一个环节出问题，增开客车准备都会功亏一篑。会议成立了接轨协调、护栏维修、线路提速、客车管理、安全评估、资金保障、供电协调7个专项工作领导小组，对每一项具体工作进行了部署。
据悉，中国铁路总公司7月1日调图，漯阜铁路有望增开周口至上海（始发）和汉口至青岛1114\1111（经过）两趟客车；周口至广州的K1006/1007次列车也有望实现往返皆到周口火车站。目前，有关协调工作正在紧锣密鼓进行中。
k1006周口----广州去哪了？，7.1后的车票怎么买不到了？
十一国庆节开行吗？
十一已过，显然是回不来了，期待下次调图了