让K462\463,K751次改走漯阜铁路如何?或者加开漯河-上海的车
目前平顶山——上海的K462\463次走的是平顶山----信阳----合肥----南京----上海,上海南——平顶山的K751次走的是上海南----杭州南----南昌----信阳----平顶山,机车用的是上局合段的DF4D。是否可以将这趟车改走漯阜铁路,走平顶山----漯河----周口----阜阳----合肥----上海这条线路,满足淮南地区进沪客流。也可以开行漯河——上海的快速,,走漯阜线,先用漯阜公司的DF4B牵引到阜阳,再用上局合段的DF4D牵引到上海,缓解阜阳至上海那趟车的客流压力,让K462\463还走老线路 想法很好,但漯阜铁路何时改造完成是未知数,漯河本身没有客技站,漯河地区外出人流还达不到开行始发车的标准。 LZ K751最开始可是麻城到上海南的哦 k462以前不是在漯河始发过吗,现在又没有,肯定是客流的问题啊 一个漯阜,弄了五六年不通。一个抗日战争都快打完了,标准的的磨拖化兵团。 本帖最后由 XPower 于 2012-10-18 22:03 编辑
K462不走宁西,怎么满足豫南进沪客流 漯河到南召的那条铁路没啥车。应该改造! 本帖最后由 漯河---阜阳 于 2012-10-28 18:33 编辑
漯河新场 发表于 2012-10-8 21:43 static/image/common/back.gif
想法很好,但漯阜铁路何时改造完成是未知数,漯河本身没有客技站,漯河地区外出人流还达不到开行始发车的标 ...
相邻的周口有客技站可以完成客车整备任务,周口客技站几乎等于在漯河东,所以,漯河---上海旅客列车完全具备开行的基础条件,关键是漯阜铁路改造何时才能够完工!
12333 发表于 2012-10-20 22:01 static/image/common/back.gif
漯河到南召的那条铁路没啥车。应该改造!
这条铁路有人知道吗?老地图上是连通的,新地图上直到舞钢。 漯河---阜阳 发表于 2012-10-28 18:31 static/image/common/back.gif
相邻的周口有客技站可以完成客车整备任务,周口客技站几乎等于在漯河东,所以,漯河---上海旅客列车完全具 ...
这条线估计还得两三年。 漯河新场 发表于 2012-11-6 13:31 static/image/common/back.gif
这条线估计还得两三年。
希望“摩托化”兵团加快速度,早日把漯阜铁路修通!周口客技站完全可以完成漯河站的客车整备任务!
应该让洛阳-上海车走漯阜 上海虹桥 发表于 2012-11-15 21:54 static/image/common/back.gif
应该让洛阳-上海车走漯阜
距离缩短,时间缩短,票价降低,效率提高,一举几得的好事啊!
不过信阳没门! 漯河新场 发表于 2012-11-6 13:31 static/image/common/back.gif
这条铁路有人知道吗?老地图上是连通的,新地图上直到舞钢。
有车啊,重庆到郑州的车,重庆到北京西的车都路过那条线
好事啥时候才能做成 漯河新场 发表于 2012-10-8 21:43 static/image/common/back.gif
想法很好,但漯阜铁路何时改造完成是未知数,漯河本身没有客技站,漯河地区外出人流还达不到开行始发车的标 ...
周口有客车整备站可以帮助漯河解决整备
{:4_73:} luofu先开通再说吧
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