AHU凡亚楠 发表于 2012-10-5 11:40 static/image/common/back.gif
你去实地考察了？
关键是从哪搞大一点的客流？。。。。
所以说我看过之后觉得没指望了，一天停一两趟车没啥意思，停多了也没人上下。北城站距离最近的公交站点约3.5km，距离双墩公交站约8km，周围一片养鸡场。此处省略10000字。。。。。。
显然淮南人民不会买账~去合肥和蚌埠首选汽车更方便~
出云银河 发表于 2012-10-5 16:29 static/image/common/back.gif
所以说我看过之后觉得没指望了，一天停一两趟车没啥意思，停多了也没人上下。北城站距离最近的公交站点约 ...
。。。。我也就最近才知道传说中的北城站到底在哪
是不是京福高铁要拐弯才搞的北城？还有以后商杭走北城
如果没有本线D车，会不会有蚌埠到武汉的跨线D车呢，和沪宁间的沪汉动车一样
蚌埠汽车站到南站公交1块 时间大约半小时到四十分钟，高铁到合肥加上停站恐怕也至少四十分钟，票价估计60+1.。。。汽车两个半小时 票价58
汽车的班次很多，相比高铁还是有竞争力的。。毕竟长途汽车站很近啊
奔跑的张飞 发表于 2012-10-5 22:33 static/image/common/back.gif
蚌埠汽车站到南站公交1块 时间大约半小时到四十分钟，高铁到合肥加上停站恐怕也至少四十分钟，票价估计60+1 ...
没有D真心逆天啊。。。。。。
如果真的如此，好郁闷。
铁道部真尼玛好人啊，我代表飞雁快客蚌埠公司和合客高速感谢铁道部。合蚌间的正宗现代大巴可以喘口气了
AHU凡亚楠 发表于 2012-10-5 22:36 static/image/common/back.gif
没有D真心逆天啊。。。。。。
而且再加上停站 还在蚌埠南站。。真心担心客流啊。。。
W2B 发表于 2012-10-5 22:43 static/image/common/back.gif
铁道部真尼玛好人啊，我代表飞雁快客蚌埠公司和合客高速感谢铁道部。合蚌间的正宗现代大巴可以喘口气了
是的是的。。不用太担心了。。而且合蚌的班次也不多
奔跑的张飞 发表于 2012-10-6 10:36 static/image/common/back.gif
是的是的。。不用太担心了。。而且合蚌的班次也不多
我表示我根本就不是正宗的火车迷，我是大巴飞机迷，坚决支持高配大巴和飞机。
高铁还要涨50%吗，好像安徽喜欢
lf88 发表于 2012-10-6 20:07 static/image/common/back.gif
高铁还要涨50%吗，好像安徽喜欢
就怕他有贼心没贼胆
出云银河 发表于 2012-10-5 11:36 static/image/common/back.gif
后期也不用指望了。因为这个小站连候车室都没有，根本无法应付大一点的客流量。
合肥北城站规模感觉好袖珍啊 像放大版的公厕 还预留京福线{:4_75:}希望以后别像京沪上的小站那样悲剧
等蚌南联络线调试好。估计四对G会延长到蚌埠站吧。
Alpha2000 发表于 2012-10-7 09:44 static/image/common/back.gif
等蚌南联络线调试好。估计四对G会延长到蚌埠站吧。
可惜蚌站没高速场，联络线也没C3。等D吧
W2B 发表于 2012-10-6 19:01 static/image/common/back.gif
我表示我根本就不是正宗的火车迷，我是大巴飞机迷，坚决支持高配大巴和飞机。
飞机大巴迷，简称JB迷！{:4_104:}
不用担心太多~~·
上局蚌站 发表于 2012-10-7 10:46 static/image/common/back.gif
可惜蚌站没高速场，联络线也没C3。等D吧
G不需要C3，有C2就可以了。反正蚌南联络线至少是C2级的。
铁道部不知怎么想的，沪宁沪杭这样的经济发达地区D车不少，郑武合蚌倒一列都没有。