Itany 发表于 2012-10-5 21:12:59

这站前广场和配套设施，还是挺够呛的啊

开发商 发表于 2012-10-5 21:46:53

现在铁路配套设施是明显的短板

because1983 发表于 2012-10-5 21:52:06

34路正好经过我家小区 要是再能连通老火车站就好了 不知道34路车是不是16号就延伸了 期待dayu首发那天多拍美图啊

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genghb111 发表于 2012-10-6 10:05:14

可能很多高铁站都是类似的情况。京沪高铁2011年6月30日开通，但蚌埠南站的全部设施弄好，包括地下车库、商业楼等完全竣工都是1年以后的事了。

flc007 发表于 2012-10-6 10:18:39

这个站的规模要开始发车有点勉为其难啊。

SS9G1983 发表于 2012-10-6 10:20:34

flc007 发表于 2012-10-6 10:18 static/image/common/back.gif
这个站的规模要开始发车有点勉为其难啊。

2台4线确实有点小，似乎不能再小了{:4_104:}

li3401199 发表于 2012-10-6 10:23:23

太小了，不过应该也够了。。。

dayu 发表于 2012-10-6 10:24:30

SS9G1983 发表于 2012-10-6 10:20 static/image/common/back.gif
2台4线确实有点小，似乎不能再小了

当然不能再小了，淮南东站到发线设计规模一缩再缩，最后缩成极小值！完全无视淮南东未来的客流和发展。

设计初稿3台7线，后改成2台5线，最后缩成2台4线。

li3401199 发表于 2012-10-6 10:26:28

主要是安徽没有钱，铁道部也没有钱。。。

SS9G1983 发表于 2012-10-6 10:30:31

应该说那时还是有钱的，虽然负债率高，但是723之前大家是不怕的，723之后舆论变了，银行向来都是最势利的，不会是好朋友

gump2009 发表于 2012-10-6 10:31:55

合肥南站的进度就更加慢了。

li3401199 发表于 2012-10-6 10:32:01

照目前的形势看合肥南都不知道建成什么鬼样子。。。

SS9G1983 发表于 2012-10-6 10:37:09

dayu 发表于 2012-10-6 10:24 static/image/common/back.gif
当然不能再小了，淮南东站到发线设计规模一缩再缩，最后缩成极小值！完全无视淮南东未来的客流和发展。
...

估计淮南以后还是主要靠商杭，心思都在那个淮南南身上，试想要是淮南南弄个3台7线来的话淮南也牛了，一个地级市两个高铁站啊{:4_104:}估计到那时淮南东又成鸡肋了，主要客流肯定在商杭线上，就一些去蚌埠/北京会在淮南东上车了

overeal 发表于 2012-10-6 17:45:58

淮南东为什么也设计成仿古式的外形？我还以为只有西安这种古都才会

ZMC小明 发表于 2012-10-6 19:07:19

这车站看着象襄东

上海东站 发表于 2012-10-6 21:04:01

dayu 发表于 2012-10-6 10:24 static/image/common/back.gif
当然不能再小了，淮南东站到发线设计规模一缩再缩，最后缩成极小值！完全无视淮南东未来的客流和发展。
...

2台给个5线是没有问题的，为什么最后顺便的那一线都不给?空半个站台

Alpha2000 发表于 2012-10-7 09:16:30

标准的高铁中间样式。侧式站台，要是岛式就好了。2台6线。

凤台小宝 发表于 2012-10-7 13:40:20

期待开通！！！1

h-r 发表于 2012-10-7 16:02:13

进度不算差。看一下金山铁路通车前一周的新桥站，就会知道神马都是浮云。

diemwin 发表于 2012-10-7 22:16:16

这站还是蛮大气的，不错！但里面没看到英文啊？好像国际化少了点{:4_109:}
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