道口12 发表于 2012-10-7 12:16:40

字迹斑驳的站牌。

道口12 发表于 2012-10-7 12:18:07

货运列车与“广东地铁”字样。
由于南岭铁路公司设在广东省的坪石镇，所以是“广东地方铁路”。

道口12 发表于 2012-10-7 12:20:31

在酒店客房的电脑上拍摄的南岭铁路时刻表。现在的通勤列车从坪石发车到梅田基本上是按着以前的客车时刻表，但在梅田停车时间很短，并没有挂接货车，所以到木冲的时间应该提前。

道口12 发表于 2012-10-7 12:23:54

上午10时18分，客车鸣笛而至。用套环的方式签单。

道口12 发表于 2012-10-7 12:27:23

本帖最后由 道口12 于 2012-10-7 14:20 编辑

只有一节车厢，两端写着“南岭铁路”字样（以前正常经营客运时是两节客车）。车头与车厢的新旧程度对比鲜明。
梅田站本来就有货车车厢停靠，要是像之前在木冲站见到的那样，就能见证火车“从无到有”，甚至见到车身很短的客车通过那座又长又高的桥。但此时再去木冲拍摄就不现实了。

道口12 发表于 2012-10-7 12:39:03

离开梅田车站，先沿S324省道至浆水。南岭铁路有一条支线从栗坪通往浆水，现在已经废弃。

道口12 发表于 2012-10-7 12:40:55

浆水煤矿还在作业，但不再用火车运输，铁路也被埋住了。

道口12 发表于 2012-10-7 12:42:26

S324公路另一侧。

道口12 发表于 2012-10-7 12:44:27

“浆水煤站”入口

道口12 发表于 2012-10-7 12:46:17

沿S324原路返回梅田，转X066县道往岩泉方向。

道口12 发表于 2012-10-7 12:47:24

新邹家铁路桥。

道口12 发表于 2012-10-7 12:50:00

X066县道岩泉镇“岩兴桥”位于县道起点107国道以西，桥下是南岭铁路。

道口12 发表于 2012-10-7 12:52:23

最后是107国道跨越南岭铁路的立交桥。
沿着107国道回广东。

开发商 发表于 2012-10-8 02:18:25

楼主辛苦沿途走的都是三级路啊{:4_73:}

cxljg 发表于 2012-11-12 12:44:32

楼主辛苦，很用功，很有心！

北方工业 发表于 2012-11-19 19:31:23

此贴甚好 这样的铁路越来越少了

浙江律师 发表于 2012-12-8 21:24:09

地图上还有这段铁路。比较短。

火车大亨 发表于 2012-12-9 21:11:10

广东地铁公司好像还有一条怀仁铁路，楼主啥时候也能走一次？

武广深 发表于 2012-12-9 23:55:27

感谢楼主，辛苦了

道口12 发表于 2012-12-14 18:44:38

火车大亨 发表于 2012-12-9 21:11 static/image/common/back.gif
广东地铁公司好像还有一条怀仁铁路，楼主啥时候也能走一次？

曲江至仁化的铁路吧？2010年清明节自驾游经过的，当时海子论坛关闭，未能发布。
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