水家湖站为什么就一对普速？
经过水站的普速车友70多趟为什么就一对停靠啊？？ 再等等看吧
普客时刻基本未调，按说下次调图会增加些车 楼主，沉住气，呵呵！ 别急呀，等正式的文件下来吧 有试验性质，先恢复一趟观察下情况再说
毕竟曾经水家湖的客运秩序极端糟糕
一些菜农不给钱上车，和其他乘客发生争执乃至冲突，砸车窗，打伤人
对比这一下这两个图
上面是十五号的，下面是十六号的 jetfiner 发表于 2012-10-9 17:32 static/image/common/back.gif
别急呀，等正式的文件下来吧
这次的正式文件已经下来了，水家湖有的单位已经拿到时刻表了 珠穆朗玛 发表于 2012-10-9 17:32 static/image/common/back.gif
有试验性质，先恢复一趟观察下情况再说
毕竟曾经水家湖的客运秩序极端糟糕
一些菜农不给钱上车，和其他乘 ...
水家湖车站的一趟车都不应该停，NND，爷10年前在那里吃的亏一辈子都忘不了！ mading 发表于 2012-10-9 18:35 static/image/common/back.gif
水家湖车站的一趟车都不应该停，NND，爷10年前在那里吃的亏一辈子都忘不了！
额，什么亏？ 小时候坐车路过水家湖，上来几个拿菜刀的残疾人“乞讨”。。。。 jlu 发表于 2012-10-9 19:48 static/image/common/back.gif
小时候坐车路过水家湖，上来几个拿菜刀的残疾人“乞讨”。。。。
真狠。。。以前只知道水家湖站乱。但是不知道具体乱到什么程度 只记得03年坐5131去合肥的时候，车停武店和炉桥都没什么，唯独到了水家湖站的时候，广播提醒“旅客们，水家湖站即将到了，请不要随便下车，并关好车窗，保管好自己的行李物品。”
那些菜农和做小生意的不会挑着猪崽背着蛇皮袋子往G上硬挤吧？ 我滴乖来。。水家湖滴小痞子，比淮南滴还要多啊。。喝死我了。。 时代在变，人也在变，如今的情况可能和以前不同啦！还是向前看。 水家湖火车站开设菜农车厢和专用通道
【字号 大 中 小】 2003年09月01日11时00分 来源： 江淮晨报
江淮晨报9月1日讯 长期以来严重影响省城乃至安徽形象的水家湖火车站秩序问题（本报曾对此进行过连续报道），近日在铁路部门和当地政府的联合整治下得到了较大改观。
位于合肥、淮南、蚌埠三市交界的水家湖镇，是有名的瓜果、蔬菜基地。每天，数以百计的菜农、菜贩手拎肩挑将瓜果、蔬菜带至周边三市销售。一段时期，菜农和商贩无序乘车、上车不买票等现象较为严重，路地双方曾多次就此进行整治。
为从根本上解决这一“老大难”问题，今年以来，蚌埠铁路分局与长丰县委、县政府多次加强沟通，就加强对菜农的宣传教育、集中整治车站秩序等问题达成共识。
该分局与县政府主要领导，先后８次深入车站调研协商，双方联合印发１．１万份《通告》，利用当地媒体，展开普法教育，引导农民和商贩有序乘车；蚌铁分局还派出工作指导组进驻水家湖站，组织了由公安民警和车站工作人员组成的６０余人“服务队”，对去往合肥、蚌埠等方向的重点列车，采取重点服务；对途经该站的重点旅客列车，开设了“菜农车厢”，为菜农提供便捷、周到服务；同时，该分局还在合肥、蚌埠等大站区的非出入站口，为菜农开辟“专用通道”。
经过路地双方近几个月的集中专项整治，水家湖站车秩序明显好转，取得阶段性成果。 水家湖车站乱成“匪家湖”
位于安徽省淮南市与蚌埠市之间的水家湖火车站长期饱受菜贩子疯狂逃票、扒车、闹事之苦，诸多恶性事件时有发生，并被新华社曝光为“千里铁道线上少有的是非之地”。然而事隔多日，记者近日特赴实地暗访时竟发现，这个大京九、京沪线必经之地仍是混乱依旧。
8月14日记者在水家湖车站看到，有好几扇被打碎玻璃的空窗户可以钻人，检票口的门在锁时竟还预留着约有一尺宽的空档，一些捡破烂的人就来来回回的钻过，记者注意到在厅内根本没有一名警察或联防队员，警务人员值班室里也是空空荡荡。
水家湖车站周围近年来农副产业飞速发展，由此在该站逐渐形成了规模庞大的“蔬菜流”、“瓜果流”、“草莓流”，以及鸡、鸭、鹅等“家禽流”，高峰季节每天有500多人。记者为了弄清几百号人是如何挑担挎篮逃票进入站台的，就特此跟踪。
当天下午2时左右，一列“蚌埠—安庆”的火车到达水家湖时，蜂拥下车的菜贩子们直接横跨铁道，一路直走车站出站口，车站工作人员对他们似乎都“认识”了，根本不查票。而另一路则是顺着铁道一直朝东走。记者紧随这路菜贩子继续前行，走了约有600米，就看到几排住有铁路职工的老房子旁有一条小胡同，这些菜贩子就从胡同里绕出了车站。另外还有几个菜贩子再朝东走到一个平交道口也能穿到车站外去。居住在车站附近30年的刘姓老人告诉记者，原车站的老票房就住着铁路职工，留个小胡同也是为了铁路内部职工上班出行方便，没想到成了菜贩子和闲杂人员的“逃票通道”。
一位自称是水家湖楼东（音）人的中年菜贩子介绍，蹭车逃票的大都是到合肥、淮南贩卖东西，譬如挑蔬菜到合肥去卖，然后再从合肥带些水果“蹭车”回水家湖。“在这里（水家湖）扒火车，就是被列车员抓住，也不过给他三两块钱就行了，后来车站人员也懒得管了！”另据一位在合肥上大学的李同学反映，每次回老家阜阳或是返合肥时，车厢里又臭又脏，有些贩子为了躲避查票经常爬窗上车，抢占有票旅客的座位，由此也引发很多纠纷，车上经常出现打架斗殴，还有小偷上车屡屡作案。
据了解，从2000年上半年，就有一些列车经过水家湖车站时拒绝停车上客。一些新开的车次甚至连水家湖都不设站。记者在该站售票厅里就发现，墙上挂的一幅列车时刻表上竟有14个“临快”和“特快”列车不知何故被取消了。
由此可见，车站管理欠佳是主因，但是地方疏导发展农副产品也存在诸多问题。只有两者有效结合起来协调，实施铁路、公安、地方多头综合治理，才能有望得到改善。记者在该站采访时获悉，上海铁路局已经派出专人作检查调研，以备下一步拿出可行性治理方案。人们都在衷心期盼着：水家湖早日摒弃“匪家湖”的印象，不再成为犯罪的“温床”。
本报特派记者王彪
《江南时报》 (2000年08月22日第二版)
按说现在不会了，公路修好了，商贩也上门收购了 发表于 2008-12-3 10:38 |只看该作者 |倒序浏览
最近淮北开往合肥的5059次,合肥开往淮北的5060次以及阜阳开往宁波的5081次都在水家湖取消了停靠,据说从12月21日起成都开往南京西的1431/1432次将升格为开速列车,届时可能也会取消在水家湖的停靠,水家湖人乘坐火车将越来越困难,昔日淮南线上的大站将不复存在(因为5059/5060次在小站炉桥站都停靠,却在水家湖站不停靠),这怪谁呢?只能怪水家湖的菜贩上车从来都不买票,而且野蛮上车,乘车秩序又混乱,那怎么办呢?只有取消停靠了,菜贩若想再去贩菜那只有去坐汽车了,坐汽车一分钱都别想逃掉了,而且还比火车票贵得多,这纯属报应!活该!