以后没有钱都坐汽车吧,估计汽车应该会降价的
大客价格在绿皮面前极为坚挺,在高铁面前立马松动——想想是啥原因吧。如果高铁是富人坐的,那大客也该是“准富人”坐的吧?呵呵~{:4_104:} 不知道这次当初开行的目的是为了干个啥~
时刻重复、线路重复、客流也烂,不过当初开车前5天票额共用,还是很美好的~ 额~~~~春运压力又大了 哈大高铁 发表于 2012-10-9 22:49 static/image/common/back.gif
昨天在政府网站上看哈大试运行的消息,最后几句中 看见了 相关领导说了 哈大高铁的开通不影响既有列车 既有 ...
那些人的嘴还能 信吗 领导说不停普速车的报道我也看到了记者和领导的话还能当真? 呵呵不过这个车停的意外 ,敦化车停了,K7333还能停吗? 本帖最后由 小科0411 于 2012-10-10 19:12 编辑
北国雪9 发表于 2012-10-10 17:44 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
领导说不停普速车的报道我也看到了记者和领导的话还能当真? 呵呵不过这个车停的意外 ,敦化车停了,K ...
7333我每天都会问列车长,没一个说知道的,可能不愿意说吧。
瓦房店大连快客要整合了,这么多车停其马上要迎来春天了。 哈局三段老毕 发表于 2012-10-10 13:00 static/image/common/back.gif
这次停运的最大受益人是虎跃。
虎跃把辽宁的大部分高速客运都垄断了。看看国庆、中秋许多线路都五分钟一班,这还不算下面锦州、阜新、丹东、凤城那多子公司的班线。客车和公交车虎跃集团已经突破2000辆了。估计高铁后通后许多线路还会降价的。 serious 发表于 2012-10-10 16:00 static/image/common/back.gif
大客价格在绿皮面前极为坚挺,在高铁面前立马松动——想想是啥原因吧。如果高铁是富人坐的,那大客也该是 ...
主要是性价比不好呀 缘纷的天空 发表于 2012-10-11 08:31 static/image/common/back.gif
虎跃把辽宁的大部分高速客运都垄断了。看看国庆、中秋许多线路都五分钟一班,这还不算下面锦州、阜新、丹 ...
其实也没有,鞍山、辽阳、本溪沈阳的线路,还有丹东到大连这条几乎没有铁路竞争的线路,虎跃就一点也插不进去。至于节假日客流暴涨,什么线路人都多。虎跃当年的大连——长春线路,最后只能停运。 本帖最后由 Airbusa346 于 2012-10-11 10:02 编辑
serious 发表于 2012-10-10 16:00 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
大客价格在绿皮面前极为坚挺,在高铁面前立马松动——想想是啥原因吧。如果高铁是富人坐的,那大客也该是 ...
汽车的定员和火车差太多了,一天好几个班次,可能也就是相当于几节车厢而已,更不用说虎跃跑沈大的车还是2+1布局,定员才30人,就是虎跃一天发四班车,定员才能上T5303、5、26的一节YZ。 dawaiyu 发表于 2012-10-11 09:08 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
为什么降价?应该涨价吧 ?
和高铁只能拼价格,拼速度拼不过,还有就是虎跃到大连市内,而高铁多数列车直到大连北。对了就在前不久虎跃的沈阳——北京线路彻底停运。 Airbusa346 发表于 2012-10-11 09:58 static/image/common/back.gif
其实也没有,鞍山、辽阳、本溪沈阳的线路,还有丹东到大连这条几乎没有铁路竞争的线路,虎跃就一点也插不 ...
哈大高铁开通后已经没有多大议意,虎跃也在弄城乡公交,现在葫芦岛搞试点呢。因为高速客运越来越不好做了。这可能也就是做后的表现吧,辽西除朝阳以后基本上所有的市客运公司都归虎跃了,朝阳的许多高速线路也是虎跃在经营。
dawaiyu 发表于 2012-10-11 09:08 static/image/common/back.gif
为什么降价?应该涨价吧 ?
与高铁平行的线路会降价的。
缘纷的天空 发表于 2012-10-11 14:44 static/image/common/back.gif
哈大高铁开通后已经没有多大议意,虎跃也在弄城乡公交,现在葫芦岛搞试点呢。因为高速客运越来越不好做了 ...
其实虎跃的重点线路也不是沈大了,丹东、朝阳才是重点,要不双层和三轴怎么都跑朝阳呢。
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