ayaya0909 发表于 2012-10-11 11:28:16

其实宁杭线将来会是一条黄金线，从南京到宜兴没有既有线，沿途虽然没有大城市，但经济发达，人民富裕。沿线青山绿水，旅游资源非常丰富。不说别的，光天目湖就会让周未及假日宁杭的客流爆棚了。

大S 发表于 2012-10-11 11:38:35

ayaya0909 发表于 2012-10-11 11:27 static/image/common/back.gif
其实宁杭线将来会是一条黄金线，从南京到宜兴没有既有线，沿途虽然没有大城市，但经济发达，人民富裕。沿线 ...
途径的苏西南其实是经济不发达，人民相对没那么富裕的地方....

ayaya0909 发表于 2012-10-11 11:56:33

RE: 杭甬铁路客运专线计划明年１月联调联试上半年开通

大S 发表于 2012-10-11 11:38 static/image/common/back.gif
途径的苏西南其实是经济不发达，人民相对没那么富裕的地方....

以前我和你的想法是一样的，但自从宁杭铺轨结束后，由于工作关系一直在沿线跑，手里积累了大量沿线城市的资料，不说别的，我就说说目前还不通铁路客运的宜兴和溧阳。两地总人口2百万，GDP1500亿，人均收入2万左右，家用汽车拥有量12/百人，人均消费支出1.5万左右，特别是溧阳，它的农民人均消费支出更是江苏第一。

ayaya0909 发表于 2012-10-11 12:03:01

两地每天发往江浙宁杭线可以连接的城市(从徐州到温州)的客运座位数是16000座，每天从6点到19点有120趟50座的大巴开往南京和杭州。

psd562013601 发表于 2012-10-11 12:11:06

ayaya0909 发表于 2012-10-9 21:27 static/image/common/back.gif
已确定和宁杭一起联调联试，最早在十二月份进行。

那就更不足为奇了，中间的杭东还一塌糊涂，不弄好怎么可以一起联调联试呢?难道让和谐号从杭东顶上飞过去？最起码轨道、接触网要铺好。杭东再拖后腿的话就真成千古罪人了

美雅金陵 发表于 2012-10-11 15:22:02

大S 发表于 2012-10-11 11:38 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
途径的苏西南其实是经济不发达，人民相对没那么富裕的地方....

非也。。宜兴是全国十强县市，溧阳也不差。。至于溧水，将来由于有南京轨道交通直通，高铁竞争力不大

cancer 发表于 2012-10-11 15:39:47

ayaya0909 发表于 2012-10-10 22:18 static/image/common/back.gif
上局可不这么想哦。

不见得吧，上局毕竟不能只为上海考虑啊，而且最多是宁杭之间的高铁和杭州往北，南京往南的部分动车改线，对虹桥而言，少了这几趟根本不是问题

大S 发表于 2012-10-11 16:09:22

本帖最后由 大S 于 2012-10-11 16:10 编辑

美雅金陵 发表于 2012-10-11 15:22 static/image/common/back.gif
非也。。宜兴是全国十强县市，溧阳也不差。。至于溧水，将来由于有南京轨道交通直通，高铁竞争力不大
十强，第十也是十强，第一也是十强，不过吴江没了，恭喜宜兴再进一步。轨道交通的竞争力还是方便小村小镇去南京吧....

Hzjianghai 发表于 2012-10-11 18:11:48

症结在杭东，卖地的收入缩水影响工期
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