由合蚌线车次猜测宁安线车次~~~
本帖最后由 yushanhushidai 于 2012-10-9 21:42 编辑猜测后年宁安通车后运行客车15对
安庆------南京9对(停靠芜湖9对，铜池马停6对，其余小站停3对)
安庆------上海2对
池州------上海2对
芜湖------上海2对
按这么少的开行量，这条铁路得亏死。 ayaya0909 发表于 2012-10-9 21:46 static/image/common/back.gif
按这么少的开行量，这条铁路得亏死。
合蚌线不就是15对 yushanhushidai 发表于 2012-10-9 21:59:23 static/image/common/back.gif
合蚌线不就是15对
合蚌多长 宁安多长。。。。。 yushanhushidai 发表于 2012-10-9 21:59 static/image/common/back.gif
合蚌线不就是15对
不一样的 ayaya0909 发表于 2012-10-9 21:46:42 static/image/common/back.gif
按这么少的开行量，这条铁路得亏死。
我觉得宁安能开10对车就可以烧高香了…… 池州铜陵去昆山南上海虹桥客流很大的所以宁安城际的客流不会少 ayaya0909 发表于 2012-10-9 21:46 static/image/common/back.gif
按这么少的开行量，这条铁路得亏死。
很明显 开的越多 亏得越多 飞雪连天021 发表于 2012-10-10 07:50 static/image/common/back.gif
池州铜陵去昆山南上海虹桥客流很大的所以宁安城际的客流不会少
除了逢年过节的，没什么人。 半碗粥 发表于 2012-10-10 08:52 static/image/common/back.gif
除了逢年过节的，没什么人。
没有进沪车不好的啦 就一条仙宁联络线，能开多少对？还有沪汉动车呢 飞雪连天021 发表于 2012-10-10 09:05 static/image/common/back.gif
没有进沪车不好的啦
的确，以前从苏州回老家总是绕行合肥到安庆。
如果宁安是亏，那合蚌亏的要停运了，在苏南的安徽人实在太多了。 wwff8 发表于 2012-10-10 11:30 static/image/common/back.gif
如果宁安是亏，那合蚌亏的要停运了，在苏南的安徽人实在太多了。
80%都是江北人
RE: 由合蚌线车次猜测宁安线车次~~~
wwff8 发表于 2012-10-10 11:30 static/image/common/back.gif如果宁安是亏，那合蚌亏的要停运了，在苏南的安徽人实在太多了。
中国目前营运的高速铁路除沪宁沪杭广深外基本都处于亏损状态。 TDB原来一直是赚钱的，然而这几年普速铁路赚来的钱都填到高铁去了。 wwff8 发表于 2012-10-10 11:30:36 static/image/common/back.gif
如果宁安是亏，那合蚌亏的要停运了，在苏南的安徽人实在太多了。
。。。合蚌主要对准京 青方向 宁安对的是上海南京吧 亲，你忘了“马鞍山东——上海虹桥”了。 ayaya0909 发表于 2012-10-10 11:50 static/image/common/back.gif
中国目前营运的高速铁路除沪宁沪杭广深外基本都处于亏损状态。
明明只有郑西是亏本。京沪比沪宁差不了多少
合蚌现在的一期开通的线路，后面肯定要和合武线联上南下的列车以及向东北去的车，绝对不止16对
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