社区 › 华东车迷论坛 › 安徽各站曾经能直达，现在却不能的地方总结

yushanhushidai 发表于 2012-10-10 17:50:22

胖员外 发表于 2012-10-10 14:50 static/image/common/back.gif
我就知道蚌埠——广东蚌埠——厦门的都拉到合肥了！

最早一开始就是合肥始发去厦门广州

后来这2车延长到蚌埠

广州车后来又缩回合肥

胖员外 发表于 2012-10-10 17:52:03

yushanhushidai 发表于 2012-10-10 17:50 static/image/common/back.gif
最早一开始就是合肥始发去厦门广州

后来这2车延长到蚌埠


哦 这样的啊    还真不知道呢！

其实我是神 发表于 2012-10-11 12:14:03

k177当年隔日阜阳始发的时候淮南可达厦门及鹰夏沿线；383改线前可达马鞍山，61也是

带鱼 发表于 2012-10-11 23:04:44

滁州原本可直达合肥，后因合宁通车而不能，滁州原本可直达胶济各站和青岛，后因K294停运而青沪G无一趟停靠滁州而不能！

瑞士清风 发表于 2012-10-11 23:27:40

如今蚌埠和芜湖的铁路枢纽地位早就被合肥给抢跑了。现在安徽新建的铁路其实都是围绕省会的。

这样做呢本身似乎也是对的，中心放射式的遍地开花。哈哈~我在期待所谓的合肥至马鞍山城际。

合肥-巢湖-裕溪口-郑蒲港-慈湖（马鞍山慈湖长江公铁大桥）-马鞍山——这个可以有~！嘿嘿……

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