讨论 1627/8 郑州车的时刻是否可以这样排！
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:51 编辑现在的郑州车时刻排的太不好了，不仅浪费车体（要在郑州过一夜），而且到郑州的点也太差了，建议重新排（与南宁到凭祥的车套跑，3组25G机供车体）
（开行顺序：出库——5517——5518——1628——1627——入库）5517 南宁发车 7：40．．．凭祥（11：50——）；5518 凭祥发车 12：20．．．南宁（16：15——）； 1628 南宁发车 17：15，黎塘（18：33－18：38）、来宾（19：19－19：24）、柳州（20：15－20：23）、鹿寨（20：59－21：02）、永福（22：10－22：13）、桂林（22：43－23：00）、桂林北（23：11－23：15）、兴安（0：00－0：03）、全州（0：46－0：49）、永州（2：38－2：44）、祁东（4：40－4：45）、衡阳（5：38－5：51）、株洲（7：16－7：26）、长沙（8：06－8：18）、汨罗（9：03－9：06）、岳阳（9：46－9：52）、咸宁（11：20－11：25）、武昌（12：14－12：26）、孝感（13：30－13：33）、信阳（15：07－15：13）、驻马店（16：13－16：18）、漯河（17：03－17：08）、许昌（17：50－17：55）、郑州（18：50——）在桂林站，汇让 K157 北京西－湛江、K315/8 西安－南宁；在桂林北站，汇让 K1191 南京－南宁；在全州——永州区间，汇让 K1627 郑州－南宁、K779 长沙－南宁、K1561 武昌－南宁；在永州站，汇让 1557 南昌－南宁；在永州——祁东区间，汇让 K367 广州－柳州、K949/2 深圳－桂林、K149 上海南－湛江、K2165 武昌－桂林；在祁东站，汇让 T81 上海南－南宁； 1627 郑州发车 20：45、许昌（21：40－21：52）、漯河（22：30－22：33）、驻马店（23：12－23：15）、信阳（0：16－0：20）、孝感（1：52－2：01）、武昌（3：02－3：10）、咸宁（3：57－4：00）、岳阳（5：43－5：47）、汨罗（6：27－6：30）、长沙（7：19－7：27）、株洲（8：07－8：13）、衡阳（9：36－9：46）、祁东（10：39－10：42）、永州（12：20－12：30）、全州（13：52－13：55）、兴安（14：57－15：00）、桂林（15：58－16：04）、永福（16：34－16：37）、鹿寨（17：11－17：14）、柳州（17：50－17：58）、来宾（18：43－18：48）、黎塘（19：42－19：47）、南宁（21：21——）；在许昌站，避让 T123 沈阳北－广州东；在孝感站，避让 T253 天津－广州；在咸宁——岳阳区间，避让T5 北京西－南宁；在祁东——永州区间，汇让 K150 湛江－上海南；在全州——兴安区间，汇让 K182 昆明－上海南、T6 南宁－北京西；在兴安——桂林区间，汇让 T82 南宁－上海南；在永福站，汇让 K538 南宁－上海南；在永福——鹿寨区间，汇让 K316/7 南宁－西安、K35/8 柳州－广州、K1192 南宁－南京；在鹿寨——柳州区间，汇让 5506 茂名－桂林北；
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:51 编辑
机供车底跑凭祥，拿什么来拉？
就江西村往南的线路质量，DF11G跑都是浪费。这条线路最常见的就是武警，除外的只有橘子，8B都没见过。
从南昆岔入南湘桂，线路质量差别太大了，DF11G跑实在没必要，效果也不好。
5517其实差点能跟2012套，只要2012再调一点点。
不过现在宁局SYZ25B很多，也不差那点。5517通常也都是小编组，运力也都还能满足。
今天下午4.45分在摩配市场修车，看见1627回来，晚得也是在太夸张了！
北湘桂最近修路，回来的车都晚点。 号称晚点王的车应该停了，实在太浪费车底了 再坚持半年，等到新湘桂修好后调图，一切就会好起来了 1627/8次可以调整运行时间的，但是套跑5517/8次就有点。。。。。。
建议1627/8次套跑L9327/8次，开行顺序：出库——1628——1627——L9328——L9327——入库
同时变更L9327/8次的时刻：
L9328次 21：50南宁发车 次日00：50柳州到站：L9327次 04：50柳州发车 08：00南宁到站 确实委屈了猪
坚持吧，新湘桂好了就没那么憋屈了
就这种线路还套跑，始发都会晚点
北湘桂的线路质量是好的，现在就是待避太多了。
南湘桂，南宁到凭祥段现在是差得一塌糊涂。坡陡，弯多，路窄。
T8701晚上跑经常挨晚点。 对了，现在凭祥的小票车为何也变红了，难道是为了乘坐舒服些，感觉小票车还是绿皮比较实惠吧。 在夏天，在广西的天气，绝对是变红受欢迎，问题不大吧。现在都仍需要空调。
除非像8701，夜间运行，要不然太难受了。
岳母周四回家，刚买好7311，说都是空调车，慢个把小时问题不大。 哦，车体是不是22改的空调呢？ 南宁-凭祥，杯具啊。过了江西村，就60-80的时速爬行！ 超级铁路发烧友 发表于 2012-10-28 10:02 static/image/common/back.gif
哦，车体是不是22改的空调呢？
宁局的车，22改空调，经常混杂在里面。
8701,7311，还有包括几趟K字头的城际都会有。空调极其强劲，冷得要死，经常需要间歇性关闭。
1628次连续十年来到郑州的时间都是这个烂时间，一般南宁到郑州的客流都选择K316 1627/1628可是目前南宁去往京广线沿途最便宜的空调车了。其他的都是快速和特快。票价要贵一些。同时有1628次，去往郑州和武昌的客流都可以有更多的选择。虽然在郑州过夜有点浪费车底，但这也是没有办法的事情，说到1627晚点，其实K581次晚点的频率也很高。 哦，希望1627/8能够挺住不升伪快速！ 这车升K了 升级为抢钱车吧！现在国人都不差钱了！
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