pineking 发表于 2012-10-14 15:47:27

郑徐降为250了?

郑徐铁路客运专线是国家规划的“四纵四横”客运专线的组成部分，承担中西部与华东地区的中长距离客流运输，并沟通京广客运专线和京沪高速铁路。该线始于新郑州站，沿陇海线东行，至徐州高铁站，全线速度目标值250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。

环形铁道 发表于 2012-10-14 15:52:43

本帖最后由 环形铁道 于 2012-10-14 15:55 编辑

请看最后一句！

凤台小宝 发表于 2012-10-14 16:12:52

还要预留啊~~·

pineking 发表于 2012-10-14 16:15:19

环形铁道 发表于 2012-10-14 15:52 static/image/common/back.gif
请看最后一句！

我也是这个意思,为啥要预留?

环形铁道 发表于 2012-10-14 16:48:46

pineking 发表于 2012-10-14 16:15 static/image/common/back.gif
我也是这个意思,为啥要预留?
其实这东西主要看线路标准，徐郑最小曲率半径7km，线间距5.0m，就算新闻说它是目标时速120km/h，那么它的标准还是350km/h。

110 发表于 2012-10-14 17:00:50

这个搞不懂的

先来者 发表于 2012-10-14 17:44:21

      太专业，咱只看结果

Juster付之潮汐 发表于 2012-10-14 19:55:16

几百五 无所谓，只要觉得开跨线G不蛋疼就行。

Alpha2000 发表于 2012-10-14 21:24:36

郑徐设计速度目标值：按350公里/小时建设

Alpha2000 发表于 2012-10-14 21:34:29

Juster付之潮汐 发表于 2012-10-14 19:55 static/image/common/back.gif
几百五 无所谓，只要觉得开跨线G不蛋疼就行。

跨线肯定能开。西安/郑州都指望这条铁路去魔都了。郑徐客场侧线进徐州东京沪场，正线进徐州东徐连场。郑济方向还可以不换向，铜山建联络线进陇海到徐州站，从徐州站建联络线到大湖接现在的大湖联络线。这些都是郑徐客专的内容。当然徐连客专就远景了。。。

Juster付之潮汐 发表于 2012-10-14 21:43:52

Alpha2000 发表于 2012-10-14 21:34 static/image/common/back.gif
跨线肯定能开。西安/郑州都指望这条铁路去魔都了。郑徐客场侧线进徐州东京沪场，正线进徐州东徐连场。郑济 ...

始发车数量应该不行，东场 不建咯。

合肥南 发表于 2012-10-14 23:47:22

Alpha2000 发表于 2012-10-14 21:34:29 static/image/common/back.gif

跨线肯定能开。西安/郑州都指望这条铁路去魔都了。郑徐客场侧线进徐州东京沪场，正线进徐州东徐连场。郑济方向还可以不换向，铜山建联络线进陇海到徐州站，从徐州站建联络线到大湖接现在的大湖联络线。这些都是郑

恩，郑徐就是条连接线

dennisgull2005 发表于 2012-10-16 09:44:46

合肥南 发表于 2012-10-14 23:47 static/image/common/back.gif
恩，郑徐就是条连接线

连接线？郑徐是铁道部四纵四横之一的徐兰客专的一部分，只不过分段建设而已，随着西宝，宝兰的开工建设，徐兰才最终完整。

合肥南 发表于 2012-10-16 20:20:37

dennisgull2005 发表于 2012-10-16 09:44 static/image/common/back.gif
连接线？郑徐是铁道部四纵四横之一的徐兰客专的一部分，只不过分段建设而已，随着西宝，宝兰的开工建设， ...
陇海那条线能有多大高铁客流？郑徐最重要的作用是京广和京沪的连接线。
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