li3401199 发表于 2012-10-15 21:49:34

如果高铁客流达不到官方预期

是T64Z74不保还是会削减G。。。

水边的乐 发表于 2012-10-15 21:57:01

万一改线呢？

li3401199 发表于 2012-10-15 22:00:28

改线可能性不大，始发站的票额肯定还是不少的，像T64和Z74这样的车一般地级市是争取不到始发资格的

SS9G1983 发表于 2012-10-15 22:01:06

估计Z74最先阵亡~

SS9G1983 发表于 2012-10-15 22:03:50

水边的乐 发表于 2012-10-15 21:57
万一改线呢？

安徽没有宁波那种牛地儿，吃不下Z74，改走京九无关痛痒，高铁客流也主要是合京间~

Itany 发表于 2012-10-15 22:14:10

机场搬到新桥去，G车还能没有足够客流么？

现在我知道的一帮人去北京都是飞机，基本没几个是晚上坐火车去的。

上局合段 发表于 2012-10-15 23:01:47

4对蚌合G迟早会停运。合京直快性价比太高了，迟早也会停运。保留合京特快就可以了，改走阜淮京九，停靠淮南阜阳亳州菏泽聊城衡水

先来者 发表于 2012-10-16 11:08:24

这个可能性为零

Juster付之潮汐 发表于 2012-10-16 11:39:38

但愿各随所愿

七邻 发表于 2012-10-16 11:50:53

停运支援西部

shenrui715 发表于 2012-10-16 12:37:30

也许等阜六铁路开通了 可以改走阜六线 京九线帮助六安进京也说不定呢

Watier 发表于 2012-10-16 13:09:02


必须是Z不保啊


ixunlei3 发表于 2012-10-16 15:25:25

客流是培养出来的。。很快春运要来了。。其次，山东境内客流很大。。票会卖完的。。做习惯了高铁，普速车，以及客运大巴，最先遭殃。
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