ntstation 发表于 2012-10-26 10:43:58

本帖最后由 ntstation 于 2012-10-26 10:45 编辑

T7777是不是缩编了？貌似现在只挂了9节BSP .记得当初满编是13BSPRZ 的。

yunkaiji 发表于 2012-10-26 17:10:35

瑞士清风 发表于 2012-10-26 22:06:02

yunkaiji 发表于 2012-10-26 17:10 static/image/common/back.gif
这车都是软座，票价不低，人不多，估计平时也是运椅子，还不如缩编，省点油钱。

春运暑运估计还是要加 ...

没有哎，平时人也不少。因为宁芜线车本来就不多。

likekart 发表于 2013-2-6 01:35:41

低调挖坟..............

8852 发表于 2013-2-6 15:00:02

young_new 发表于 2012-10-25 14:14 static/image/common/back.gif
怎么一说到安庆、芜湖，就这么悲观啊，南京对安徽的对接很给力的，连轨道交通都规划到和县、天长。

话说在南京势力范围的都想跟着南京混的，跟着中部某特大城市混连水都喝不上的，跟着南京混最起码的能喝到汤的，所以就呈现了南京周边的安徽城市拼命对接南京的，而某特大城市就扯后腿的，楞要规划到滁州，马鞍山的轨道交通的，空头许诺木有跟着南京混来的实际的

941015wjf 发表于 2013-2-6 16:57:08

领导的时间比较宝贵

xiaoluxu 发表于 2013-2-10 13:24:57

8852 发表于 2013-2-6 15:00 static/image/common/back.gif
话说在南京势力范围的都想跟着南京混的，跟着中部某特大城市混连水都喝不上的，跟着南京混最起码的能喝到 ...

马鞍山和滁州到南京太近了，比南京自己的高淳、溧水还近，虽然是安徽城市，但一般还是往南京跑，看看到马鞍山洗澡的，南京人比本地人还多，南京公交到铜井，就可以转马鞍山公交了。中部某特大城市自己地铁还没修好，宁马城际就别想，举全省之力打造中部特大城市。
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查看完整版本: 昨天某局长添乘T7777次，车站方面透露可能是为宁铜线加车做准备。