我的前三次进京之旅
算上今年陪女朋友去的这一次，已经去四次了。作为一名车迷，我的原则是不坐重复车。第一次：2002年4月30日晚，焦作火车站2164次列车进京。当时停靠的是北京南，还是绿皮车。焦作-新乡段还未进行电气化改造，历时12小时30分钟抵达北京南站。如今时过境迁，留下的只有两张车票了。
2164次车票
回来的时候北京市内堵车，没能赶上5月4日的2163次，改签成了5日的同车次。
第二次：2006年4月30日晚，信阳火车站2090次列车进京。当时第一次坐车始发车进京，历经16小时37分钟后，抵达北京西站。返程我堂姐买的卧铺票，5月4日的2089次。时过境迁，唯一能够分享的恐怕只有这张水牌了。
第三次：2011年8月15日晚，焦作火车站K590次列车进京。这次买票碰到了稀罕事：焦作直达北京西的卧铺卖完了，安阳-北京西还有卧铺。售票大妈建议我们先坐硬座到安阳，再坐卧铺到北京西，车次不变。虽然挺折腾的，但是好歹能睡上一觉。
K590次硬座车票
再来张水牌，手机500万像素拍的。
刚才忘发了，补一张。K590次在一楼候车。
去的时候光线不好，照片是回来的时候补的，客流很汹涌。
过了新乡就开始往卧铺车厢走，到了安阳上了卧铺，一觉睡到北京西。
在北京拍的风景照在这里就不传了。我们在北京一共停留了十天，24日上午十点半坐K589次列车返程。先上车票，这是我买的第一张蓝底磁介质车票。
北京西站的售票大厅
北京西站的大背投
K589次在二楼候车，这是我们的候车厅。
北京南下第一站：保定
第二站：石家庄。对面的车不知道是去哪里的。
第三站：高邑。小站都停，真是伪快速。
第四站：邢台。我的老家，每次路过车里都要多看两眼。
第五站：沙河市站。目测京广线上的列车在这里停靠的并不多。
第六站：邯郸站。京局确实应该加强南大门的改造了。
第七站：磁县站。我快要崩溃了，安阳-石家庄的2070次不知道还停不停这个小站？
第八站：安阳站。郑局北京广第一站。
页:
[1]
2