自11月3日起,牡丹江~讷河K7106/7、K7108/5次变更运行时刻
本帖最后由 齐段T48 于 2012-10-27 11:59 编辑按照路局将牡丹江~讷河K7106/7、K7108/5次压缩运行时分,打造样板列车的决定,自11月3日两端始发站起,牡丹江~讷河K7106/7、K7108/5次使用新时刻开行。
此外,自11月4日起每逢周日开行的T5207次时刻调整为:哈尔滨12:25,肇东13:02/04,宋13:22/24,大庆13:58。增加肇东,宋站办理客运业务。
问一下 牡丹江是几点始发 谢谢 T262 发表于 2012-10-27 09:44
问一下 牡丹江是几点始发 谢谢
牡丹江7.08,哈尔滨11.48 看不到牡发时刻。7107比缩短十五分,哈牡运行时间太长,当年五提不到四小时 哈牡弯道多 线路质量不行 我坐过一次7108从牡丹江到哈尔滨 一路都是蜗速前进 么有技停 滨绥是复线铁路其实4个半小时正好 讷河真幸福~~ 这车哈牡间晃得太厉害,特别是上层,加快速度不是明智选择,应该换车体。 横站滨绥 发表于 2012-10-27 09:54
看不到牡发时刻。7107比缩短十五分,哈牡运行时间太长,当年五提不到四小时
这已经是极限速度了,最近五年最快的一次是08的冬图,4小时38分 估计是为12月冬图做提前量,算是好事。 貌似快了一点 其他车木有调整吗 其他车不是样板,暂时没改 关中大侠111 发表于 2012-10-27 16:04
其他车不是样板,暂时没改
你最样板了 为什么会选这个车作为样板呢,感觉哈齐城特应该是局内地位最高的车。另外一直感觉这个车应该延伸到嫩江,时间完全够用。 kaobei 发表于 2012-10-27 17:09
为什么会选这个车作为样板呢,感觉哈齐城特应该是局内地位最高的车。另外一直感觉这个车应该延伸到嫩江,时 ...
因为这个车是管内为数不多的赚钱车 原定的7105停海林木有了哈!偷偷告诉你管内最赚钱的是K7091\2啊!K7105\6\7\8应该是第四位吧! 哈局小猪 发表于 2012-10-27 18:23 static/image/common/back.gif
原定的7105停海林木有了哈!偷偷告诉你管内最赚钱的是K7091\2啊!K7105\6\7\8应该是第四位吧!
能否认为哈局调图拉开大幕了么 T262 发表于 2012-10-27 19:06 static/image/common/back.gif
能否认为哈局调图拉开大幕了么
no,LS说的很对这是样板车! 看起来没有太大的变动。 齐段T48 发表于 2012-10-27 16:26 你最样板了
你全家都样板
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