没想到宁杭才成了真正的“华东二通道”
本帖最后由 powell 于 2012-10-27 20:02 编辑宁杭开通后,可能和合蚌一样悲剧吗?
只有G, 没有D ?
本帖最后由 powell 于 2012-10-27 20:28 编辑
3040814045 发表于 2012-10-27 20:10 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
短期南京南-金华西,沪昆既有线上G,让人笑死。杭州到合肥肯定G,不过票价下来了。
是的,北京--杭州的G, 青岛--杭州的G, 合肥--杭州的G, 南京---杭州的G
价格全线下降。
宁杭G很好啊,一小时,110元,大巴死翘翘,D还是会有的,比如南京南到温州或者南京南-厦门神马的 多呢,郑州-杭州D,武汉六安合肥-杭州、宁波D,北京-温州、福州、厦门D…… 会不会有镇江始发走宁杭到杭州呢? young_new 发表于 2012-10-27 20:48 static/image/common/back.gif
会不会有镇江始发走宁杭到杭州呢?
说是有宁杭接仙宁联络线的联络线,有的话,过了江宁东直接上仙宁上沪宁城际到镇江
如果没有的话,那就得南京南换向了,那就不太可能了 星光眷恋 发表于 2012-10-27 20:45 static/image/common/back.gif
多呢,郑州-杭州D,武汉六安合肥-杭州、宁波D,北京-温州、福州、厦门D……
这么多D, 到时候有 1/4 能走宁杭就算是造化了 宁杭第二通道,对上海是影响最大。最高兴就是闽浙两省的老百姓了。最显眼的就是福州来G车了,厦门动车一路到北京了。 宁杭建成之后大上海枢纽被跨越了 星光眷恋 发表于 2012-10-27 20:50 static/image/common/back.gif
说是有宁杭接仙宁联络线的联络线,有的话,过了江宁东直接上仙宁上沪宁城际到镇江
如果没有的话,那就得 ...
貌似规划是有这条联络线,不过还没造。。。
宁杭肯定有跨线动车的,沿海北上的,既有沪昆线北上的还开不了G车。。。 车芸 发表于 2012-10-27 23:36 static/image/common/back.gif
宁杭建成之后大上海枢纽被跨越了
宁杭开通后,沪宁沿线南下、沪杭沿线北上照样中转上海,对上海枢纽影响非常有限;传说中的苏嘉城际才是真正的跨越上海。 wufeng 发表于 2012-10-28 01:37 static/image/common/back.gif
宁杭开通后,沪宁沿线南下、沪杭沿线北上照样中转上海,对上海枢纽影响非常有限;传说中的苏嘉城际才是真 ...
苏嘉城际是500年后的事情了
大虹桥的建成就是为了让苏嘉城际破灭的 hyzj1995 发表于 2012-10-28 08:53 static/image/common/back.gif
还是理解为给上海减负比较好
是的,虹桥站太接客繁忙了 powell 发表于 2012-10-27 21:36 static/image/common/back.gif
这么多D, 到时候有 1/4 能走宁杭就算是造化了
不走宁杭走哪里,不然造宁杭是干嘛的
估计会有淮南合肥六安到义乌金华江山的D车 建议 宁杭甬 开通后,开行 郑州—宁波 的D车 整一个西安-杭州,那是必须的
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