中国和谐号 发表于 2012-10-27 22:28:38

合肥至西安将建快速通道 乘火车8个小时到西安

   合肥到西安将有快速通道。记者昨日从省发改委了解到，宁西铁路增建二线安徽段将于今年年内正式开工建设，建成后，乘坐火车从合肥到西安的时间将由现在的15小时左右缩短到8个小时左右。 　　
这条快速通道就是已经准备多时、备受关注的宁西铁路增建二线工程。本月23日，该工程的陕西段正式开工建设。“我们将争取早一点开工，在今年年底之前形成一定的工作量。”省发改委相关部门负责人说。
　　
据了解，宁西铁路增建二线工程西起西安枢纽新丰镇编组站的零口车站，东至南京枢纽的永宁站，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全线长1086公里，其中有些路段时速设计不低于160公里，有些路段不低于120公里，为国家I级电气化铁路。
　　
宁西铁路复线安徽境内线路长157公里，投资估算约50亿元，预计工期为3年半。这条铁路线上，合肥到西安的正线全长约957公里，将成为合肥到西安之间的一条快速通道。
　　
据了解，现有的宁西铁路不仅是单线，还是一条低等级铁路，时速只有80公里左右，尽管合肥距西安只有近千公里，但旅客列车要跑的时间却很长。从合肥到西安的列车运行时间最长的为16小时52分钟，最短的也需要14小时26分钟。
　　
宁西铁路增建二线安徽段谋划多年，终于迎来正式动工建设。建成后，合肥到西安的火车运行时间有望缩短近一半。

来源：江淮晨报

虹桥路站 发表于 2012-10-29 12:41:13

合宁段是客运专线啊，其他段是客货普通铁路

老卖年糕 发表于 2012-10-29 15:15:07

这条线是个鸡肋，等郑徐高铁修好以后（大概2015年），西安到合肥，只需要4个多小时，这条线有什么意义？

ziweiran_9822a4 发表于 2012-10-29 15:50:26

否决{:4_90:}

ew235 发表于 2012-10-29 16:31:16

货运为主，双线比一条单线铁路货运量可是翻4倍都不止。抄近路，公里数少了有利于减少西北地区到长江三角洲的运费。这么条铁路想不火都难。

SANFILL 发表于 2012-10-29 16:37:34

ew235 发表于 2012-10-29 16:31 static/image/common/back.gif
货运为主，双线比一条单线铁路货运量可是翻4倍都不止。抄近路，公里数少了有利于减少西北地区到长江三角洲的 ...

楼上朋友言之有理{:4_83:}

charkie 发表于 2012-10-31 22:53:02

西武客运专线建成后，西安-武汉-合肥，3小时

天黑不开灯 发表于 2012-11-1 20:30:35

charkie 发表于 2012-10-31 22:53 static/image/common/back.gif
西武客运专线建成后，西安-武汉-合肥，3小时

会有西武么？

ybsg 发表于 2012-11-1 20:57:56

时空之时空 发表于 2012-11-1 21:35:08

ybsg 发表于 2012-11-1 20:57 如果宁西二线建成后，和高铁比较，愿意走哪边？

晚上卧铺走宁西，白天动车走高铁。我现在发现与其坐软卧，还不如住宾馆＋动车实惠。

charkie 发表于 2012-11-1 21:53:57

西武客运专线武汉——十堰段已经在规划中，相信时间不会太久

valenmania 发表于 2012-11-1 22:05:56

西安到南京上海方向的确需要这条线！能分流陇海铁路大量货运，即便郑徐高铁修通，这条路的客运也有存在的意义，中间还有好多其它城市呢，而且普铁的最大优势是晚上也能走

虹桥路站 发表于 2012-11-6 12:07:18

南京-合肥-武汉少了条货运线。
页: [1]
查看完整版本: 合肥至西安将建快速通道 乘火车8个小时到西安