齐梁君子 发表于 2012-10-29 11:22:03

进入客流淡季 南昌至扬州列车下月起隔日停运！

进入客流淡季 南昌至扬州部分列车下月停运　　2012-10-28
      “十一”黄金周过后，交通行业进入短暂淡季。26日从南昌铁路局获悉，因11、12月为客流淡季，该局将停运部分客座率较低的旅客列车。
　　据了解，11月1日～12月19日，南铁隔日停运南昌至扬州的K432/3次(单日停运)；11月2日～12月20日，隔日停运扬州至南昌的K434/1次(双日停运)。下个月有来往于扬州方向的旅客请注意这一变化。

上局乔司段 发表于 2012-10-29 15:17:37

客流淡季旺季不均，这是铁路的很大问题

pineking 发表于 2012-10-29 16:17:06

上局乔司段 发表于 2012-10-29 15:17 static/image/common/back.gif
客流淡季旺季不均，这是铁路的很大问题

这个铁路也搞不定

四通八达 发表于 2012-10-29 16:45:42

这车不如延长到盐城、南通隔日开呢

laizo 发表于 2012-10-29 16:58:57

怀念之前的绿皮啊，南京到景德镇多和谐啊，染红后性价比没了，自然客流就没了。

wyyazjs 发表于 2012-10-29 17:06:37

夏尔谢夫 发表于 2012-10-29 17:35:30

干脆隔日扬州i/苏州始发吧，学当年的成都车

四川车迷在南京 发表于 2012-10-29 22:30:24

淡季嘛隔日停运很正常。12月底后又恢复每日开行了，没什么。

ntstation 发表于 2012-10-30 09:15:09

加上之前扬州始发的K414,扬州等于停运了1.5对车呀。损失不小啊

jameszhou3232 发表于 2012-10-30 09:23:35

四通八达 发表于 2012-10-29 16:45 static/image/common/back.gif
这车不如延长到盐城、南通隔日开呢

不是我悲观，这车拉到南通或者盐城来始发，情况还是如此。现在看出来，通泰扬三站的始发车客流不好的淘汰得差不多了，就剩下南京到青岛，南通到汉口，扬州到南昌半死不活的。

zj5188133 发表于 2012-10-30 16:54:02

qzcumt 发表于 2012-10-30 19:45:48

四通八达 发表于 2012-10-29 16:45 static/image/common/back.gif
这车不如延长到盐城、南通隔日开呢

个人觉得苏北的两个西南车，可以这么弄，成都和 扬州、南通隔日， 重庆车和南通、盐城隔日，客流应该可以整合，图应该也排得开，使苏北人民出行更方便，个人观点，不喜勿喷。

上局涟段在苏州 发表于 2012-10-30 19:52:08

换回绿皮吧，上次换25G之前坐过，卧铺都客满的。。。。。。


chowjin 发表于 2012-10-30 21:04:11

还是换回绿皮。

ntstation 发表于 2012-10-31 13:30:06

jameszhou3232 发表于 2012-10-30 09:23 static/image/common/back.gif
不是我悲观，这车拉到南通或者盐城来始发，情况还是如此。现在看出来，通泰扬三站的始发车客流不好的淘汰 ...

k419 呢不也是半死不活。 k384半死不活那是因为给南通的票额才几十张。

jameszhou3232 发表于 2012-11-1 09:10:00

本帖最后由 jameszhou3232 于 2012-11-1 09:11 编辑

ntstation 发表于 2012-10-31 13:30 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
k419 呢不也是半死不活。 k384半死不活那是因为给南通的票额才几十张。

K384就是目前现在南通这么点票额，当天都能随买随走，这是事实，而且票额也不是固定不变，K419和K566也是半斤八两，K566客流在太原也很一般。
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