哈尔滨之子 发表于 2012-11-1 01:10:43

blaker 发表于 2012-10-31 19:49 static/image/common/back.gif
长三角没有县级市 停D吧
珠三角 不清楚

昆山，嘉善，丹阳，海宁

天运 发表于 2012-11-1 07:42:45

京局邢段 发表于 2012-10-31 19:29 static/image/common/back.gif
定州站可以了，都有动车，还想咋，要啥自行车啊？

山东很多县级市都有动车停靠。还要我说出站名吗。

天运 发表于 2012-11-1 07:43:47

定州停靠的车真的不多，这和县级市不县级市没什么关系。本身客流量就大，周边县市的很多也到定州站乘车。

天运 发表于 2012-11-1 07:49:50

真要是比对，在石德线的辛集、京九线的任丘、还有京哈线的昌黎、滦县等等，那个不比定州站多？定州自古就是州府行署地，04年未能升格地级市。看看定州站每趟车的客流就知道了。定州站扩建势在必行。可惜这帮政府家伙们……

miaoxiaochen88 发表于 2012-11-1 14:27:51

天运 发表于 2012-11-1 07:49 static/image/common/back.gif
真要是比对，在石德线的辛集、京九线的任丘、还有京哈线的昌黎、滦县等等，那个不比定州站多？定州自古就是 ...

津保运行后，定州肯定又要加车了，但是应该上行加车比较多，下行被跨越的可能性非常大，要不改变下行一股道，情况永远不会改变。

blaker 发表于 2012-11-1 15:28:44

miaoxiaochen88 发表于 2012-11-1 14:27 static/image/common/back.gif
津保运行后，定州肯定又要加车了，但是应该上行加车比较多，下行被跨越的可能性非常大，要不改变下行一股 ...

现在上行的车比下行的车多的多

miaoxiaochen88 发表于 2012-11-1 17:37:11

blaker 发表于 2012-11-1 15:28 static/image/common/back.gif
现在上行的车比下行的车多的多

9494,从南到北保定、定州、邢台都是这个样子。上行要多于下行。下行为什么设计成1股道？真是病的不轻

安阳西站 发表于 2012-11-2 20:17:50

安阳也是！下行就一个3道！

bocgy 发表于 2012-11-4 21:15:19

再忍耐上一段时间，高铁一通，神马都是浮云了

blaker 发表于 2012-11-5 08:56:13

bocgy 发表于 2012-11-4 21:15 static/image/common/back.gif
再忍耐上一段时间，高铁一通，神马都是浮云了

跨越的会越来越多

车越来越少
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