路过看了一下！
上局蚌站 发表于 2012-11-1 14:43
对蚌埠南来说，不是仅次于G29，而是快于G29! 到达（或通过）蚌埠南G263领先4分!
G262/3就是京蚌标杆，再现当年京沪大特快的风采，北上停一站济南西就到达帝都啊，楼主在帝都发财啊，哈哈
如果你确定该车卖不满，改签得越晚就越清静。高铁从第1车厢开始售，后面的车厢人会少。你这样提前一天买票，该车厢一般都是满座。
额，一节只装40人么，我说一半也可能有些偏差。因为是按全二等座算的，怎么也不至于专列啊
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king_du 发表于 2012-11-1 18:23 static/image/common/back.gif
如果你确定该车卖不满，改签得越晚就越清静。高铁从第1车厢开始售，后面的车厢人会少。你这样提前一天买票， ...
高铁非从第一节车厢开始售。
目前余票：商务25、一等148、二等562
不意味着专列~~·
SS9G1983 发表于 2012-11-1 17:55 static/image/common/back.gif
G262/3就是京蚌标杆，再现当年京沪大特快的风采，北上停一站济南西就到达帝都啊，楼主在帝都发财啊，哈哈
明争取找个MM聊聊，打法时间，实在不行，找北车随车技师聊聊。
凤台小宝 发表于 2012-11-1 20:07 static/image/common/back.gif
不意味着专列~~·
半数以上空座，对我而言，已经意味专列了。对比6年前大年二十八T63的痛苦经历，现在就算能站在380上，也满足了。
上局蚌站 发表于 2012-11-1 21:18 static/image/common/back.gif
半数以上空座，对我而言，已经意味专列了。对比6年前大年二十八T63的痛苦经历，现在就算能站在380上，也满 ...
楼主，知足常乐喽！
SS9G1983 发表于 2012-11-1 17:24 static/image/common/back.gif
毕业那年从总公司发配到下面也是K101，硬座到济南补到卧铺睡到金华西，第一次过蚌埠而不下车，心里不是个 ...
楼猪是蚌埠的{:4_104:}
当年坐南通到南京的5114（南通—温州），整个RZ就我一个人，后面都是金温MZ……
明日G263出行，
还是明日再看吧
夏尔谢夫 发表于 2012-11-1 15:50 static/image/common/back.gif
请留住我们的25T，谢谢，要停就停T64.。。。Z74加宿州停靠
不许停T64！也不许停Z74！现在是客流淡季你们吵什么啊
8852 发表于 2012-11-1 21:59
楼猪是蚌埠的
显然蚌埠的，刚刚在滇运转八个小时的卧铺客车，怎么没有25G/K/T呢？怎么没有crh呢？哪怕是1E/2E也好啊，什么合宁价G价都不介意啊！太折腾了啊！
zkf 发表于 2012-11-1 23:55 static/image/common/back.gif
不许停T64！也不许停Z74！现在是客流淡季你们吵什么啊
说说而已，这两对车去留我们说了不算
额，我就买了一张几天的G263，不过是短途的，蚌埠南至淮南东，今天抽几个小时，去转一圈
浦巴杨高 发表于 2012-11-1 17:05 static/image/common/back.gif
高铁的开车前一日的余票数量并不能说明很大的问题，比如上上周六乘坐的G7054，开车前一晚查余票，二等座有7 ...
沪宁城际和长途G的区别还是很大的。
即将抵达济南西，随便挑了一节8车坐下，一共7人
还是这样舒服，可以睡觉了
呵呵，是的。济南西上下相当，人员寥寥。