谁知道火车轮子为什么要用铜材料包一圈?请回答。
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:01 编辑谁知道火车轮子为什么要用铜材料包一圈?请回答。
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:01 编辑
轮毂?铜的?
翻过一些转向架的资料,都说了轮子是整体铸钢的,还没见过用铜包一圈的。 踏面上确实有一层金属,就是让刹车磨,磨薄或快要没了的时候就去掉,换新的。 踏面上确实有一层金属,就是让刹车磨,磨薄或快要没了的时候就去掉,换新的。 踏面上确实有一层金属,就是让刹车磨,磨薄或快要没了的时候就去掉,换新的。轮子就不用换,减少成本 踏面上确实有一层金属,就是让刹车磨,磨薄或快要没了的时候就去掉,换新的。轮子就不用换,减少成本 现在似乎不换踏面了,磨损的车轮直接全部更换。 整体轮对要镟轮,磨耗到限直接换轮,分体式的换轮毂,不过真没听说过有铜元素 铜太软,不经磨,不会用在轮对上 为什么要包铜呢?也从来没有听说包铜。
再者,你是的铜材料是什么呢?铜单质、铜合金、铜盐、铜的络化物?
11车的是学生吧 为什么会出现铜的感觉是因为物理和化学反应的结果。下面同志继续 本帖最后由 huamao_zhh 于 2012-11-9 00:39 编辑
郑州火车迷 发表于 2012-11-8 21:46 static/image/common/back.gif
11车的是学生吧
哈哈,你是大错了。
你说的是磨耗型踏面吗。
估计楼主的问题受了到那些割电缆卖钱人的影响,看着能分离的东西都像有铜。
东风1型 发表于 2012-11-8 23:46 static/image/common/back.gif
为什么会出现铜的感觉是因为物理和化学反应的结果。下面同志继续
我的天啊,物理化学反应都出来了。用物理解释,那是核反应的范畴,化学解释则需要原料的来源。 没有用铜材料的轮毂,现在使用的都是基本上都是整体轮了,带轮毂的很少了,除了原来生产还在使用的。估计你说的是抱轴瓦,该产品为铜材质的,现在很多开始使用抱轴承了。 楼主说的是刷有红白漆的那种可更换轮箍车轮,但那也不是铜呀,现在的火车模型踏面好像有层铜 现在基本新的都是整体铸钢轮,没有听说有什么铜材料,而且车辆运行一段时间还要旋轮的 看来以后铁总需要各机务段在机车上喷涂“车轮无铜,盗窃无用”的字样了,以免楼主一类的潜在犯罪分子蠢蠢欲动。
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