我89年坐过长春--白山镇的533次。
当年的情况是533/4次长春-吉林，套跑吉林-白山镇584/1、583/2次，两组车体，车牌为长春-吉林-白山镇。而不存在长春-白山镇533次。
534次早晨4点多吉林发车，7点左右终到长春；533次长春早晨7点30分左右发车，11点30分左右终到吉林；584次吉林12点36始发，晚上19点33终到白山镇。582次白山镇早5点多一点白山镇始发，13点15终到吉林，入库整备，发次日534次吉林-长春。 8G001 发表于 2012-11-15 08:55 static/image/common/back.gif
长双烟现在是两头断头？双阳的水泥熟料走汽运到烟筒山？
双阳水泥厂能接到烟筒山，情况是这样的。长双烟的从形式上说呢可以算接通，但是从实际意义上说呢，烟筒山-双阳水泥厂段属于断头。但是烟筒山-双阳水泥厂的专用线很早很早座位吉铁分局三产早就有了，归分局多经。但是长双烟现接轨就到双阳水泥厂，双阳水泥厂-烟筒山的10多公里压根就没修，但是双阳水泥厂-烟筒山世纪上是有线路的，按双阳水泥厂专用线办理的，接轨烟筒山，所以你说水泥厂愿意走烟筒山走国铁还是愿意走运价高的长双烟合资线路呢，即使修到家门口的合资线路也不走。
山城小石 发表于 2012-11-15 13:03 static/image/common/back.gif
现在长春北有到双阳的小运转吗？
有，但是车流极少，都不能满足一天一个
雪山飞狐 发表于 2012-11-15 16:18 static/image/common/back.gif
有，但是车流极少，都不能满足一天一个
明白了，刚建成没几年成鸡肋了 wangxiaoyan 发表于前天 21:05 static/image/common/back.gif
桦甸火车站 跟以前的老磐石站差不多...
老磐石站在哪里？我在磐石出生，有印象起20多年磐石站就没有搬过家，就前两年重新盖了房子 dztkn 发表于 2012-11-15 13:19 static/image/common/back.gif
当年的情况是533/4次长春-吉林，套跑吉林-白山镇584/1、583/2次，两组车体，车牌为长春-吉林-白山 ...
呵呵 那时年纪小还真不了解 只是从长春坐533到的吉林。 尚有货车运行，前几天K7373路过烟筒山，台子里还喊呢。这边K7373刚发车，那头就有上行货列接近烟筒山。 哈局三段老毕 发表于 2012-11-23 23:41尚有货车运行，前几天K7373路过烟筒山，台子里还喊呢。这边K7373刚发车，那头就有上行货列接近烟筒山。
烟筒山车站什么规模？我对沈吉线了解很少 山城小石 发表于 2012-11-24 08:28 static/image/common/back.gif
烟筒山车站什么规模？我对沈吉线了解很少
那是相当之广大了，而且好像不止一个场。 哈局三段老毕 发表于 2012-11-24 15:22 static/image/common/back.gif
那是相当之广大了，而且好像不止一个场。
规模并不算大跟普通镇级火车站没有区别，但貌似在车站附近还有一个货场。关键是居然像K77这样的跨局快速都在该站停车办客，不知道为什么 哈局三段老毕 发表于 2012-11-24 15:22那是相当之广大了，而且好像不止一个场。
真的？怎么感觉骗我呢？呵呵 山城小石 发表于 2012-11-24 16:00 static/image/common/back.gif
真的？怎么感觉骗我呢？呵呵
岂敢，岂敢。
京齐47 发表于 2012-11-24 15:59 static/image/common/back.gif
规模并不算大跟普通镇级火车站没有区别，但貌似在车站附近还有一个货场。关键是居然像K77这样的跨局快速都 ...
烟筒山好歹也是个枢纽啊，而且镇子也不小。
哈局三段老毕 发表于 2012-11-24 16:46 static/image/common/back.gif
烟筒山好歹也是个枢纽啊，而且镇子也不小。
哈哈，very thank you！！！！！
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