滨海之鹰 发表于 2012-11-10 17:18:40

天津站汇集三条地铁线 实现零换乘对接

天津站汇集三条地铁线 实现零换乘对接


2012-10-14 10:09:42
    记者随后来到负二层的站厅层，地铁九号线的自动售票处与其它线路是分开售票。而换乘2、3号线的乘客请注意：2号线（空港经济区站方向）末班车时间为22:24；3号线（高新区站方向）末班车时间为22:24；3号线（小淀站方向）末班车时间为22:26。




记者贾成龙摄



轻轨与市内2、3号地铁线实现换乘 制图/关越



明日地铁9号线全线贯通

　　东海路至天津站运行约63分钟

　　可直接换乘地铁2、3号线

　　车票有效期为180分钟

　　地铁9号线的十一经路至天津站区间明日正式开通。昨日，本报记者应邀登上9号线上列车，成为首批体验者，对站台、站厅、票价等进行了提前探访。

　　天津站双侧车门同时开启

　　地铁9号线自十一经路站至天津站站，长度为2.091公里，途经大王庄和天津站两座车站，天津站为津滨轻轨地铁9号线的终点站。

　　随着轻轨列车缓缓驶入天津站，列车两侧的车门同时打开，巨大的站台层呈现在记者面前。“天津站的站台是双侧站台，由于站台层非常的大，考虑到客流量大，也有一些乘客会走错站台，所以在天津站轻轨列车将两侧车门同时开启，方便市民乘车。但也提醒市民尽量按照导向标示乘车，避免客流聚集。”津滨轻轨的工作人员告诉记者。

　　可直接换乘、号线地铁9号线开通后于地铁2号、3号线在天津站交汇，乘客将能够直接在此换乘。走进9号线的天津站的站台层，记者看到2号线的站台就在不远处，但要乘坐2号线还需要市民首先前往站厅层换乘。津滨轻轨的工作人员介绍说：“2号线与9号线的站台层都在负三层，3号线在负四层。而三条线路的站厅层则都在负二层。市民要换乘2、3号线都需要首先从负三层前往负二层的站厅层，然后选择换乘线路。”

　　记者随后来到负二层的站厅层，地铁九号线的自动售票处与其它线路是分开售票。

　　5台自动售票机已一字排开安装在一侧的墙壁处，即将启用，而各种引导标志已完成设置。

　　末班车延长至22:00

　　10月15日地铁9号线正式开通运营后，津滨轻轨高峰时段最小行车间隔仍保持为5分钟，东海路至天津站全程运行时间约为63分钟，首班发车时间仍为6:00，末班车发车时间延长至22:00。津滨轻轨地铁9号线的全程票价为9元。“开通后与2、3号线实现全路网运营后全路网最高票价为11元。从地铁9号线将能够买到1、2、3号线路任何一个车站的票，同样现在1、2、3号线也能买到津滨轻轨地铁9号线的任何一个站的票。”

　　同时，津滨轻轨工作人员提醒，乘客购票进入轨道交通路网付费区后，车票使用有效期为180分钟，乘客须在有效期内出站。未能于180分钟内离开已付费区域，则出闸时须在客服中心支付超时车费，超时车费金额与全路网最高单程票价一致。而换乘2、3号线的乘客请注意：2号线（空港经济区站方向）末班车时间为22:24；3号线（高新区站方向）末班车时间为22:24；3号线（小淀站方向）末班车时间为22:26。（记者 马兰）

D191 发表于 2012-11-10 20:40:45

天津是国际城市 应该地铁大密度

黄鼠狼 发表于 2012-11-12 14:42:20

本帖最后由 黄鼠狼 于 2012-11-15 22:26 编辑

天津最坑人的地铁站：
3号线“北站”站。
坐地铁到“北站”出来你绝对找不到天津北站啊。
坐火车到天津北站出来你绝对找不到“北站”地铁站。

dinus 发表于 2012-11-13 14:17:03

天津站设计的不好,北广场到现在也不开放

ppppppgz 发表于 2012-11-14 23:28:27

dinus 发表于 2012-11-13 14:17 static/image/common/back.gif
天津站设计的不好,北广场到现在也不开放

北广场已经开放一个多月了

站台下地道，左转南广场，右转为北广场换成地铁

dinus 发表于 2012-11-15 16:13:28

ppppppgz 发表于 2012-11-14 23:28 static/image/common/back.gif
北广场已经开放一个多月了

站台下地道，左转南广场，右转为北广场换成地铁

是吗,我有一阵子没去天津了

比较起来,还是北京南设计的比较好,只是那帮人不好好用

黄鼠狼 发表于 2012-11-15 22:27:41

dinus 发表于 2012-11-15 16:13 static/image/common/back.gif
是吗,我有一阵子没去天津了

比较起来,还是北京南设计的比较好,只是那帮人不好好用

好好的车站里到处私搭乱建，从前宽敞明亮的大厅现在已经被各路高价店铺填满了。

滨海之鹰 发表于 2012-11-16 08:59:35

黄鼠狼 发表于 2012-11-15 22:27 static/image/common/back.gif
好好的车站里到处私搭乱建，从前宽敞明亮的大厅现在已经被各路高价店铺填满了。

却有同感，现在的候车大厅比起刚开通时至少缩水了三分之一，越来越小。

ppppppgz 发表于 2012-11-17 14:11:23

dinus 发表于 2012-11-15 16:13 static/image/common/back.gif
是吗,我有一阵子没去天津了

比较起来,还是北京南设计的比较好,只是那帮人不好好用

天津站北广场地铁换乘中心设计还是不错的，
三条线路，换成比较方便。
坏在指示标志混乱，引导性不强

硬件设计不错，软件配套一塌糊涂

弃光求和 发表于 2012-11-19 05:48:18

2不贯通是一大遗憾。

haohao1985312 发表于 2012-11-19 12:57:51

发车间隔太长，票价相对也贵！2号线还是断头，总之还有待完善！
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