tiankaibo2012 发表于 2012-11-10 21:30:52

杭州铁路东站枢纽的最新照片(含宁杭客转)

先来者 发表于 2012-11-10 21:57:30

还早呢                        

zhangyu7923 发表于 2012-11-10 21:59:59

还有图吗?感觉抢工一下能配合宁杭甬开通!

四川车迷在南京 发表于 2012-11-10 23:18:22

明年4.1通车,来得及。

ayaya0909 发表于 2012-11-10 23:35:02

为什么宁杭进入杭东不是无砟轨道?

941015wjf 发表于 2012-11-10 23:38:27

应该没有南京南站大吧?

tiankaibo2012 发表于 2012-11-10 23:41:32

ayaya0909 发表于 2012-11-10 23:35 static/image/common/back.gif
为什么宁杭进入杭东不是无砟轨道?

我也正在纳闷呢。其实有咋的只是一小段。

hzwlhs 发表于 2012-11-11 00:00:09

看来进度不错么,嘿嘿。

小猪Z10次 发表于 2012-11-11 03:09:24

941015wjf 发表于 2012-11-10 23:38 static/image/common/back.gif
应该没有南京南站大吧?

半斤八两。。。

小猪Z10次 发表于 2012-11-11 03:21:43

ayaya0909 发表于 2012-11-10 23:35 static/image/common/back.gif
为什么宁杭进入杭东不是无砟轨道?

因为杭东高速场不是独立正线,基本上不会有车跨越,所以就用不着无砟轨道了,不设独立正线的大站车站区域都是有砟的,比如宁杭进南京南,沪杭进上海虹桥站,武广武汉站,广州南站正线都是有砟的。。。。。

841120tss 发表于 2012-11-11 03:58:26

zhangyu7923 发表于 2012-11-10 21:59 static/image/common/back.gif
还有图吗?感觉抢工一下能配合宁杭甬开通!

只抢2、3个站台面的话 上半年就能搞定噻。。

上局乔司段 发表于 2012-11-11 17:32:48

941015wjf 发表于 2012-11-10 23:38 static/image/common/back.gif
应该没有南京南站大吧?

比南京南站多两条沪昆正线,实际办理上下客的站台和线路和南京南站一样,15台28线

虹桥站:16台30线
杭州东站:15台30线(虹桥站的线路数+南京南站的站台数)
南京南站:15台28线

huangyang 发表于 2012-11-12 09:10:53

上局乔司段 发表于 2012-11-11 17:32 static/image/common/back.gif
比南京南站多两条沪昆正线,实际办理上下客的站台和线路和南京南站一样,15台28线

虹桥站:16台30线


另外有没有消息 虹桥 杭东 的磁悬浮预留 怎么安排? 以后还有戏吗?

杭东 要是能再增加2 台 普速就好了。 现在的普速真的有点少

DF110439 发表于 2012-11-12 09:16:26

huangyang 发表于 2012-11-12 09:10 static/image/common/back.gif
另外有没有消息 虹桥 杭东 的磁悬浮预留 怎么安排? 以后还有戏吗?

杭东 要是能再增加2 台 普速就好 ...

不用加了 普速车以后大部份 来我杭州南站{:4_73:}

ziweiran_9822a4 发表于 2012-11-12 10:26:55

看样子,估计杭州东站明年清明节开通比较适合。

傻得很 发表于 2012-11-12 18:31:56

DF110439 发表于 2012-11-13 08:55:15

傻得很 发表于 2012-11-12 18:31 static/image/common/back.gif
杭州南马上就要改造了,改造期间普速车还是回归城站为主,宁波方向普速停东站
等萧山改造完了杭长金温都 ...

已经确定 杭州南站 施工改造方案为 边改造边运营(并非全封闭)

HN311312 发表于 2012-11-13 15:09:11

DF110439 发表于 2012-11-13 08:55 static/image/common/back.gif
已经确定 杭州南站 施工改造方案为 边改造边运营(并非全封闭)

边施工边运营其实还不如全封闭,车站的运营肯定会影响到施工的进度,施工也会变得复杂

DF110439 发表于 2012-11-14 10:45:37

HN311312 发表于 2012-11-13 15:09 static/image/common/back.gif
边施工边运营其实还不如全封闭,车站的运营肯定会影响到施工的进度,施工也会变得复杂

因为 铁路部门 希望全封闭 以加快建设进度
但是 地方政府 主张边建设边运营 减小大客流量拥挤的场面 分散客流

最终PK的结果是 铁路部门妥协于地方政府

chowjin 发表于 2012-11-14 15:35:19

杭州南真是蛋疼的地方!杭州主城去杭州南实在是太远,就要开通的地铁还到不了,不知道政府怎么在规划的。
页: [1] 2
查看完整版本: 杭州铁路东站枢纽的最新照片(含宁杭客转)