那个……“牛牛T7”在贴吧上丢出一个消息……
不知道是不是真的牛牛T7……http://tieba.baidu.com/f?kz=1982064860
节选：
“成渝至京沪动卧恢复开行后，原K819/20次重庆北-北京西，K1158/55次成都-上海取消，机供车体分别用于重庆北-呼和浩特，成都-烟台。K1154/1次重庆北-上海继续维持原运行路径开行。原K817/8次成都-北京西延长至哈尔滨始发终到，改车次为K817/8/9/20次，成都-北京维持原时刻路径运行，改进北京站，北京以后经由唐山北、北戴河、山海关、沈阳北、四平、长春、哈尔滨。” 管好自己，最小手下留德是最好的善待自己也是善待别人，对于这号人，有些话真的不能多说，宁可相信世界上有鬼也不能相信牛牛T7的嘴。 牛牛的消息啥时候靠谱过，直接略过。
RE: 那个……“牛牛T7”在贴吧上丢出一个消息……
景基 发表于 2012-11-12 23:35 static/image/common/back.gif管好自己，最小手下留德是最好的善待自己也是善待别人，对于这号人，有些话真的不能多说，宁可相信世界上有 ...
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RE: 那个……“牛牛T7”在贴吧上丢出一个消息……
福厦高铁 发表于 2012-11-13 08:32 static/image/common/back.gif牛牛的消息啥时候靠谱过，直接略过。
就是不知道牛牛有没有假冒的 DW 的在既有线的时速160？
RE: 那个……“牛牛T7”在贴吧上丢出一个消息……
blaker 发表于 2012-11-13 12:53 static/image/common/back.gifDW 的在既有线的时速160？
是。但是四川境内只有达成能那么跑。襄渝号称160，以前的D318最高也就120。
RE: 那个……“牛牛T7”在贴吧上丢出一个消息……
blaker 发表于 2012-11-13 12:53 static/image/common/back.gifDW 的在既有线的时速160？
是。但是四川境内只有达成能那么跑。襄渝号称160，以前的D318最高也就120。 K817这个看过类似的消息，不过路径不太一样，看到的那个车路径是走天津，不进北京。 DW从重庆到达州绝不不止120kn，要不1h40
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端 根本不可能跑完！
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端 haohao1985312 发表于 2012-11-13 17:52 static/image/common/back.gif
DW从重庆到达州绝不不止120kn，要不1h40
来自: 海子铁路网社区 iPhone客户端
反正达州安康是120……
有时候听点这些消息，刺激一下神经也不错啊。 预测嘛 就那么样了 hugohehuan 发表于 2012-11-13 19:03 static/image/common/back.gif
反正达州安康是120……
安达确实是老线120新建二线140但是为了平衡上下行时间上下行经常交错所以也跑不到多块
渝达段是双线160 当然现在看来这又成了半拉子高不成低不就在没有25T的情况下普车速度冗余了 动车不能达速可见铁道部修筑襄渝二线和宜万之时规划定位十分不清 有动卧的时候，重庆达州算上启停均速能到120，说明有相当长的区段能跑到160的。
重庆枢纽里面还有限速...... 他的消息，十条都是5年后能够实现1条不错了。比如08年神吹的746换机供塞拉25G。结果到了2011年春运时9446拿25G机供开了两天仅此而已。
blaker 发表于 2012-11-13 12:53 static/image/common/back.gif
DW 的在既有线的时速160？
既有线动车现在都限160，夕发朝至的京沪DW在京沪老线上跑，也是160
西南将有一趟到烟台的车，但起点既不是成都也不是重庆。 幻影坦克 发表于 2012-11-14 18:37 static/image/common/back.gif
西南将有一趟到烟台的车，但起点既不是成都也不是重庆。
难不成昆明还是贵阳？
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