沪通铁路即将开工
目前,全国铁路网沿海大通道有三个重要的组成部分没有接通,分别是连盐(连云港至盐城)铁路、连青(连云港至青岛)铁路、沪通(上海至南通)铁路。近日,一则“沪通铁路有望年内开工”的消息让人振奋。连盐铁路建设指挥部的有关工作人员昨介绍说,如果这个项目动了,盐城乃至苏北的其他一些铁路项目也会很快有突破的转机。沪通铁路对整个苏中、苏北都会产生重要影响。可以说,除了南通之外,盐城是直接的受益者。 建筑层数:2层建筑面积:--占地面积:--工程估价:368.49亿开工日期:2012年11月竣工日期:2015年12月
项目地址:江苏省南通通...查看详细>>
项目简介:南通市铁路沪通线上海至南通段项目(沪通铁路筹备组)
项目为铁路,路段旅客列车设计行车速度:200km/h,铁路等级为I级,正线数目:南通至安亭双线;安亭至黄渡沿既有京沪线增建三、四线;限制坡度:6‰,特殊困难地段研究后确定,最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m。局部地段根据路段旅客列车速度适当减小。牵引种类:电力牵引。牵引质量:5000t。到发线有效长度:1050米,部分仅办理旅客列车车站为650米。闭塞类型:自动闭塞。建筑限界:本线按通行双层集装箱设计。
设备材料:
1、铁路专用器材、钢材、五金交电、电缆
2、道钉、螺旋道钉、鱼尾螺栓、压板、夹板、螺栓 不要再用 即将 这样的字样了
大家想看到的是 已经开工 工程估价:368.49亿开工日期:2012年11月竣工日期:2015年12月
项目简介:南通市铁路沪通线上海至南通段项目(沪通铁路筹备组)
项目为铁路,路段旅客列车设计行车速度:200km/h,铁路等级为I级,
正线数目:南通至安亭双线;安亭至黄渡沿既有京沪线增建三、四线;
限制坡度:6‰,特殊困难地段研究后确定,最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m。局部地段根据路段旅客列车速度适当减小。
牵引种类:电力牵引。牵引质量:5000t。
到发线有效长度:1050米,部分仅办理旅客列车车站为650米。
闭塞类型:自动闭塞。
建筑限界:本线按通行双层集装箱设计。
设备材料:
1、铁路专用器材、钢材、五金交电、电缆
2、道钉、螺旋道钉、鱼尾螺栓、压板、夹板、螺栓
综合起来有用的就是这些了吧,求来源 消息来源呢?能给出链接么? 2015年12月竣工我敢保证绝对做不到,沪通长江大桥再怎么地也要4年到4年半的工期,3年不可能完成。长江下游修跨江大桥可不象长江上游,中游那么简单,何况还是公铁两用大桥。 都11月中旬了,又要开年争取开工了。。。。。。。
不指望了。。。。。。
200速度还是有些低了{:6_146:} ”即将开工”几年了? 200的速度适合客货混跑。目前来看沿海铁路上客专还不太实用。
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