四川车迷在南京 发表于 2012-11-19 21:57:02

求证：传说中要开的成都-烟台车变成了贵阳-烟台了？

本帖最后由 四川车迷在南京 于 2012-11-19 22:02 编辑

神马情况？而且据说线路走向为贵阳-株洲-南昌-鹰潭-黄山-芜湖-南京-徐州-济南-烟台？？

yuxpsky 发表于 2012-11-19 21:58:28

拉长了 这个很正常？

成民 发表于 2012-11-19 22:06:06

不太相信，这种走法有点绕。不过话说回来，如果按照这种走法，沿线经过的大城市将会非常多，而且车票也会很难买。

成局北碚车务段 发表于 2012-11-20 00:24:08

贵阳客流能否保证啊？不要像2118那样

2208402027 发表于 2012-11-20 00:29:03

如果这么走，这车估计天天春运了！

成民 发表于 2012-11-20 00:43:03

成局北碚车务段 发表于 2012-11-20 00:24 static/image/common/back.gif
贵阳客流能否保证啊？不要像2118那样

晕，你还担心客流的问题，你去看看昆局的K492次、K156次每次在贵阳上多少人就知道了，很多时候提前十天票就被订完了。
贵阳始发开往华东方向的车主要集中在沪浙闽三个地方，现在急需一趟去江苏的。如果贵阳——烟台这趟车确实走皖赣+宁芜+京沪线，那就正好解决了贵阳始发去江苏的问题。

四川车迷在南京 发表于 2012-11-20 21:53:39

贵阳烟台车如果真的是走这个线路的话倒是好事。正好解决了贵阳到南京没有始发车的问题。至于南京到贵阳嘛可以坐K155。

成局北碚车务段 发表于 2012-11-20 22:13:25

成民 发表于 2012-11-20 00:43 static/image/common/back.gif
晕，你还担心客流的问题，你去看看昆局的K492次、K156次每次在贵阳上多少人就知道了，很多时候提前十天票 ...

贵阳的客流确实不大清楚
我的本意就是说要给贵阳开就要真正让贵阳得到实惠要有客流支撑、能长期开行下去对贵阳是个好事不要想2118那样刚开始拍脑袋决定后来实在不行又来缩短

浦巴杨高 发表于 2012-11-21 16:41:01

南京到烟台之间和现在的K876重复啊，况且K876客流也不怎么火爆，更重要的是宁芜已经塞不下车了......

lazxh 发表于 2012-11-21 17:55:53

现在宁芜线加车几乎没有可能了

七邻 发表于 2012-11-21 18:49:36

成都自己没有先给贵阳开？

zylw 发表于 2012-11-21 22:22:43

http://bbs.ourail.com/thread-167422-1-1.html

zylw 发表于 2012-11-21 22:24:11

特感谢，铁路在线“高源”朋友。

fmpc 发表于 2012-11-21 23:39:15

zylw 发表于 2012-11-21 22:24 static/image/common/back.gif
特感谢，铁路在线“高源”朋友。

自己瞎玩的，也信啊。我还说这车从贵阳出去，经沪昆焦柳陇海什么的过去呢

今后基本上别想往京广线加车了，看到京广加车完全可以判定为YY

farmer 发表于 2012-11-22 00:15:40

zylw 发表于 2012-11-21 22:22 static/image/common/back.gif
http://bbs.ourail.com/thread-167422-1-1.html

一看过济南的时间，就知道是假的。

深南特快 发表于 2012-11-22 01:05:12

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sahalazhe 发表于 2012-11-22 11:13:09

楼主拿出地图看看线路就晓得有多不靠谱了

snowycloud 发表于 2012-11-22 12:32:44

这车速度不慢啊，难道不是真的？

syrtefgh 发表于 2012-12-5 14:45:58

已经证实了，12.21调图新增开行贵阳～烟台旅客列车1对，车次为K1202/3、K1204/1次，使用4组普通空调车底担当，经由沪昆、京广合武、淮南、水蚌、京沪、陇海、胶新、蓝烟线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。

yixue132 发表于 2012-12-5 15:48:32

syrtefgh 发表于 2012-12-5 14:45 static/image/common/back.gif
已经证实了，12.21调图新增开行贵阳～烟台旅客列车1对，车次为K1202/3、K1204/1次，使用4组普通空调车底担当 ...

時刻表可有？東隴海又加車了？
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